PM 826 EimG
geschrieben von Thibaut Reeb
|
PM 826 EimG 29. März 2005 01:01 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 336 |
Hallöchen,
Habe heute wieder auf Flohmärkten im Elsaß nach Eiern gesucht, und Lampen gefunden.
Die erste war eine 826 von Racek in wirklich gutem Zustand, (ob der tank dicht ist wird sich noch zeigen) sogar mit Anschluß für ein Mano und der Typenprägung auf dem Tank.
Dummerweise fehlt an dem Ding die Zentrierschraube, und ich glaube die Standartteile passen da nicht...
Hat jemand eine Ahnung wie ich mir eine basteln kann?
Die Zweite ist eine Art PM 850, übel verbastelt, mit vielen Fehlteilen, aber kann es wirklich eine PM sein?
Das Handrat betätigt scheinbar ein Nadelventil, da es einen Anschlag gibt, und das Ding hat eine merkwürdig aussehende Vorrichtung, welche denke, ich einen Rapid darstellen soll.
Bilder liefer ich Morgen nach, bin tierisch müde...
guts Nächtle,
Thibaut
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
Habe heute wieder auf Flohmärkten im Elsaß nach Eiern gesucht, und Lampen gefunden.
Die erste war eine 826 von Racek in wirklich gutem Zustand, (ob der tank dicht ist wird sich noch zeigen) sogar mit Anschluß für ein Mano und der Typenprägung auf dem Tank.
Dummerweise fehlt an dem Ding die Zentrierschraube, und ich glaube die Standartteile passen da nicht...
Hat jemand eine Ahnung wie ich mir eine basteln kann?
Die Zweite ist eine Art PM 850, übel verbastelt, mit vielen Fehlteilen, aber kann es wirklich eine PM sein?
Das Handrat betätigt scheinbar ein Nadelventil, da es einen Anschlag gibt, und das Ding hat eine merkwürdig aussehende Vorrichtung, welche denke, ich einen Rapid darstellen soll.
Bilder liefer ich Morgen nach, bin tierisch müde...
guts Nächtle,
Thibaut
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 10:16 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 336 |
Hallöchen,
Hier die versprochenen Fotos...
Nr3 ist die verbastelte 850?? sieht auf jeden Fall mal originell aus.
Gruß,
Thibaut
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
Hier die versprochenen Fotos...
Nr3 ist die verbastelte 850?? sieht auf jeden Fall mal originell aus.
Gruß,
Thibaut
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 10:31 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 450 |
Hi Thibaut,
Nr.3 sieht mir fast wie eine Standard 2045 aus! Die ist fast baugleich mit der Petromax 850, hat aber einen anderen Vergaser und die zwei Handrädchen. Die 2045 läuft mit Benzin, das zweite Handrädchen ist für den Vorwärmer zuständig. Leider habe ich sowas nicht, aber Wim oder Roman müssten Dir genaueres sagen können...
Beitrag bearbeitet (29.03.05 10:31)
Nr.3 sieht mir fast wie eine Standard 2045 aus! Die ist fast baugleich mit der Petromax 850, hat aber einen anderen Vergaser und die zwei Handrädchen. Die 2045 läuft mit Benzin, das zweite Handrädchen ist für den Vorwärmer zuständig. Leider habe ich sowas nicht, aber Wim oder Roman müssten Dir genaueres sagen können...
Beitrag bearbeitet (29.03.05 10:31)
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 10:32 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 1.168 |
Moin Thibaut,
Gratulation zu Deinen neuen Lämpchen.
Thibaut Reeb schrieb:
> Nr3 ist die verbastelte 850?? sieht auf jeden Fall mal
> originell aus.
Ich tippe eher auf Standard bin mir aber nicht wirklich sicher. Hast Du schon herausgefunden, was der seltsame Einbau im Tragegestell ist??
Ich würde die Lampe auf jeden Fall so lassen, wie sie ist und als "Lampe für's Raritätenkabinett" ansehen. Schließlich hat sich irgendwann mal irgendwer ziemlich viel Mühe gemacht, die Lampe so umzubauen. Sieht nach ordentlicher Arbeit aus...
In den Urzustand wirst Du sie ohnehin nicht mehr zurückversetzen können. Also lassen, wie sie ist und sich darüber wundern :-)
Grüße
Erik Leger
Gratulation zu Deinen neuen Lämpchen.
Thibaut Reeb schrieb:
> Nr3 ist die verbastelte 850?? sieht auf jeden Fall mal
> originell aus.
Ich tippe eher auf Standard bin mir aber nicht wirklich sicher. Hast Du schon herausgefunden, was der seltsame Einbau im Tragegestell ist??
Ich würde die Lampe auf jeden Fall so lassen, wie sie ist und als "Lampe für's Raritätenkabinett" ansehen. Schließlich hat sich irgendwann mal irgendwer ziemlich viel Mühe gemacht, die Lampe so umzubauen. Sieht nach ordentlicher Arbeit aus...
In den Urzustand wirst Du sie ohnehin nicht mehr zurückversetzen können. Also lassen, wie sie ist und sich darüber wundern :-)
Grüße
Erik Leger
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 11:08 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 942 |
Thibaut,
Wie schon vermutet sieht der "850er" aus wie ein Standard 2045. Wenn ich mich nicht irre hat der Px850 ein vorheizschale für spiritus und die 2045 eine art benzinstreichholz.
Zwei tankanschlüsse weissen dann also auf Standard.
Leuchtende gruss,
Wim van der Velden
[www.petromax.nl]
....... It's light Jim but not as we know it .......
Wie schon vermutet sieht der "850er" aus wie ein Standard 2045. Wenn ich mich nicht irre hat der Px850 ein vorheizschale für spiritus und die 2045 eine art benzinstreichholz.
Zwei tankanschlüsse weissen dann also auf Standard.
Leuchtende gruss,
Wim van der Velden
[www.petromax.nl]
....... It's light Jim but not as we know it .......
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 11:26 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 450 |
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 11:49 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 336 |
Hallöchen nochmals,
ich habe den Umbau mal von der Lampe getrennt, das geht ohne irgend etwas Kaputt zu machen.
Die Lampe ist scheinbar durch den Umbau nicht zerstört worden, das Benzinstreichholz ist komplett, ws fehlt sind Vergaser, Glas, haube und Innenmantel.
findet man solche Teile noch?
Die Ventile habe ich noch nicht getestet....
Ich denke das das Ding wirklich eine Standart ist, da das Vergaserunterteil überhaupt nicht Patromaxisch ist.
Innen scheint bis auf ein wenig Rost alles ok zu sein.
Aber die 826 macht mir jetzt sorgen. Habe versucht den dreckigen Tank zu puzen, und gemerkt das ich dabei sofort auf blankes Kupfer stoße... sieht mir nach "spöde" aus...
Danke nochmals für die bestimmung der lampe,
Thibaut
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
ich habe den Umbau mal von der Lampe getrennt, das geht ohne irgend etwas Kaputt zu machen.
Die Lampe ist scheinbar durch den Umbau nicht zerstört worden, das Benzinstreichholz ist komplett, ws fehlt sind Vergaser, Glas, haube und Innenmantel.
findet man solche Teile noch?
Die Ventile habe ich noch nicht getestet....
Ich denke das das Ding wirklich eine Standart ist, da das Vergaserunterteil überhaupt nicht Patromaxisch ist.
Innen scheint bis auf ein wenig Rost alles ok zu sein.
Aber die 826 macht mir jetzt sorgen. Habe versucht den dreckigen Tank zu puzen, und gemerkt das ich dabei sofort auf blankes Kupfer stoße... sieht mir nach "spöde" aus...
Danke nochmals für die bestimmung der lampe,
Thibaut
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 12:20 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 2.536 |
Moin Erik!
> Hast Du schon herausgefunden, was der seltsame Einbau im
> Tragegestell ist??
Landebahnbeleuchtung, nehme ich an.
Tilley hat sowas in der Art mal in Serie gehabt, die AB1 (Aerodrome Boundary Beacon). Da war auch so ein farbiges Kuppelglas drin.
Allerdings war die Tilley ein bißchen größer.
_______________________________________________________________________________________________________________
Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
-------
So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)
> Hast Du schon herausgefunden, was der seltsame Einbau im
> Tragegestell ist??
Landebahnbeleuchtung, nehme ich an.
Tilley hat sowas in der Art mal in Serie gehabt, die AB1 (Aerodrome Boundary Beacon). Da war auch so ein farbiges Kuppelglas drin.
Allerdings war die Tilley ein bißchen größer.
_______________________________________________________________________________________________________________
Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
-------
So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)
|
Re: Landebahnbeleuchtung 29. März 2005 12:36 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 2.842 |
Moin Dirk,
möchtest Du in einem Flieger sitzen, der beim Landen über solche Lampen holpert ??
die Landelichter sind immer kpl. in die Bahn eingelassen, zumindest hierzulande...
von "Oben" wird die Landebahn nicht direkt beleuchtet, diese
leuchtet das Fluchzeuch üblicherweise selbst aus.
(Niemand wird Masten neben einer Startbahn aufstellen wollen)
mit freundlichem Gruß
Torsten
----------------------------------
Ex fumo dare lucem
möchtest Du in einem Flieger sitzen, der beim Landen über solche Lampen holpert ??
die Landelichter sind immer kpl. in die Bahn eingelassen, zumindest hierzulande...
von "Oben" wird die Landebahn nicht direkt beleuchtet, diese
leuchtet das Fluchzeuch üblicherweise selbst aus.
(Niemand wird Masten neben einer Startbahn aufstellen wollen)
mit freundlichem Gruß
Torsten
----------------------------------
Ex fumo dare lucem
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 13:42 |
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 15:08 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 1.039 |
Moin Thibaut,
Gratulation zu den Lampen!!!
Aber müsst ihr mich denn immer alle aus Wolke sieben reißen??? Da freue ich mich, mal ohne €€€€ eine 826 vom Vorkrieg zu finden, und dann hast du (fast) die gleiche und dreimal besser erhalten. ;-{ Einzig tröstlich an der Sache ist, dass mein Tank bis jetzt dicht ist, und nicht spröde.
Viele Grüße und viel Spass mit der Lampe
Tobias
Gratulation zu den Lampen!!!
Aber müsst ihr mich denn immer alle aus Wolke sieben reißen??? Da freue ich mich, mal ohne €€€€ eine 826 vom Vorkrieg zu finden, und dann hast du (fast) die gleiche und dreimal besser erhalten. ;-{ Einzig tröstlich an der Sache ist, dass mein Tank bis jetzt dicht ist, und nicht spröde.
Viele Grüße und viel Spass mit der Lampe
Tobias
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 17:12 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 336 |
Hallo Tobias,
mein Tank hält scheinbar auch noch, es war nur an einer stelle, wo sich das Nickel gelöst hat, die Politur war scheinbar zu stark.
ein Paar kleine Dellen hat sie auch (kein Wunder, bei der Lebensgeschichte)
Die Haube hat auch ein paar kleine Dellen, was bei ihr auffällt ist, das die Streben nicht symmetrisch zum Mischrohr sind.
Der Innenmantel, das Typenschild und das Handrad sind super erhalten.
Das Tragegestell bis auf einen kleinen Riss neben der Handradöffnung auch.
Die Lampe wirkt insgesammt so als währe sie in einer Kiste aufghoben worden.... wie der Vorbesitzer es geschaft hat den Zentrierteller und die Schraube zu verlieren ist mir schleierhaft.
Habe jetzt zum zusammenbauen mal die Zentrierschraube von der Standard geklaut, die passt recht gut.
bei der Standard ist das Streichholz dicht, und zwar mit Rost. Ob das noch freizubekommen ist weiß ich nicht.
Für 2Euro bin ich schon zufrieden wenn ich nur die Schraube brauchen kann.
Was mir bei beiden Lampen sorgen macht ist das Punpenbodenventil, bei der PM ist es das alte mit dem Steg
(werd ich mir wohl den passenden Schlüssel besorgen müssen)
Bei der Standart sieht das ganz merkwürdig aus, so als ob da ein 0815-PM-ventil mit einer Sechskantschraube, welche aus dem Loch rausragt versehen worden ist.
Kennt Jemand dieses System?
Gruß,
Thibaut
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
mein Tank hält scheinbar auch noch, es war nur an einer stelle, wo sich das Nickel gelöst hat, die Politur war scheinbar zu stark.
ein Paar kleine Dellen hat sie auch (kein Wunder, bei der Lebensgeschichte)
Die Haube hat auch ein paar kleine Dellen, was bei ihr auffällt ist, das die Streben nicht symmetrisch zum Mischrohr sind.
Der Innenmantel, das Typenschild und das Handrad sind super erhalten.
Das Tragegestell bis auf einen kleinen Riss neben der Handradöffnung auch.
Die Lampe wirkt insgesammt so als währe sie in einer Kiste aufghoben worden.... wie der Vorbesitzer es geschaft hat den Zentrierteller und die Schraube zu verlieren ist mir schleierhaft.
Habe jetzt zum zusammenbauen mal die Zentrierschraube von der Standard geklaut, die passt recht gut.
bei der Standard ist das Streichholz dicht, und zwar mit Rost. Ob das noch freizubekommen ist weiß ich nicht.
Für 2Euro bin ich schon zufrieden wenn ich nur die Schraube brauchen kann.
Was mir bei beiden Lampen sorgen macht ist das Punpenbodenventil, bei der PM ist es das alte mit dem Steg
(werd ich mir wohl den passenden Schlüssel besorgen müssen)
Bei der Standart sieht das ganz merkwürdig aus, so als ob da ein 0815-PM-ventil mit einer Sechskantschraube, welche aus dem Loch rausragt versehen worden ist.
Kennt Jemand dieses System?
Gruß,
Thibaut
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 17:17 |
Hallo Thibaut,
die Standard hat kein BODENVENTIL wie die Px.
Auf dem Tank ist eine kleine Flügelmutter, das ist
sozusagen dein Bodenventil.
Die Flügelmutter schließt du, öffnest sie ca. 1/4 Umdrehung
und dann fängst du an zu pumpen.
Hast du genug Druck drauf, dann schließt du die
Flügelmutter.
Das ist alles
Gruß Karli
die Standard hat kein BODENVENTIL wie die Px.
Auf dem Tank ist eine kleine Flügelmutter, das ist
sozusagen dein Bodenventil.
Die Flügelmutter schließt du, öffnest sie ca. 1/4 Umdrehung
und dann fängst du an zu pumpen.
Hast du genug Druck drauf, dann schließt du die
Flügelmutter.
Das ist alles
Gruß Karli
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 17:29 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 336 |
|
Kaputtstudiert????? 29. März 2005 17:36 |
|
Variante 29. März 2005 17:47 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 942 |
Hallo, Allo,
Es gibt auch Standard varianten ohne Pbv im tank..... Vieleicht der petro ausführung.
Leuchtende gruss,
Wim van der Velden
[www.petromax.nl]
....... It's light Jim but not as we know it .......
Es gibt auch Standard varianten ohne Pbv im tank..... Vieleicht der petro ausführung.
Leuchtende gruss,
Wim van der Velden
[www.petromax.nl]
....... It's light Jim but not as we know it .......
|
Re: Kaputtstudiert????? 29. März 2005 18:10 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 336 |
Hi Karli,
nö, nix Flügelmutter, auch nix wo eine drin gewesen sein könnte....schau mal aus Foto
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
nö, nix Flügelmutter, auch nix wo eine drin gewesen sein könnte....schau mal aus Foto
schöne Grüsse aus Erlangen, und immer einen Daumen breit Petro im Tank!
|
Re: Landebahnbeleuchtung 29. März 2005 19:20 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 2.536 |
Moin Torsten!
> möchtest Du in einem Flieger sitzen, der beim Landen
> über solche Lampen holpert ??
Mann – vielleicht stehen die ja vorher, wo das Flugzeug noch in der Luft ist? Oder wie heißen die Dinger, die auch heutzutage noch in der Einflugschneise stehen, und das sehr wohl erhaben vom Boden und nicht eingelassen?
Kuck in's Buch von Jim Dick oder frag' ihn. ,-)
_______________________________________________________________________________________________________________
Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
-------
So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)
> möchtest Du in einem Flieger sitzen, der beim Landen
> über solche Lampen holpert ??
Mann – vielleicht stehen die ja vorher, wo das Flugzeug noch in der Luft ist? Oder wie heißen die Dinger, die auch heutzutage noch in der Einflugschneise stehen, und das sehr wohl erhaben vom Boden und nicht eingelassen?
Kuck in's Buch von Jim Dick oder frag' ihn. ,-)
_______________________________________________________________________________________________________________
Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
-------
So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 20:04 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 2.536 |
Moin Karli!
Wie geht denn das, daß da aus dem Tank der Druck nicht durch die Pumpe rauspfeift, wenn man aufdreht?
_______________________________________________________________________________________________________________
Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
-------
So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)
Wie geht denn das, daß da aus dem Tank der Druck nicht durch die Pumpe rauspfeift, wenn man aufdreht?
_______________________________________________________________________________________________________________
Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
-------
So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)
|
Re: PM 826 EimG 29. März 2005 20:06 |
Registrierungsdatum: 14 Jahre zuvor Beiträge: 2.536 |
Groetjes Wim!
> eine art benzinstreichholz.
Was soll das? Wie geht das? Warum? ;)
_______________________________________________________________________________________________________________
Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
-------
So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)
> eine art benzinstreichholz.
Was soll das? Wie geht das? Warum? ;)
_______________________________________________________________________________________________________________
Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
-------
So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)
