Forum Petroleum

Hallo, ich bin der Sigerl aus dem Südburgenland.
Ich habe eine desolate Phoebus 635 bekommen, die ich so gut ich es kann, restaurieren möchte.
Dazu suche ich Bezugsquellen für Ersatzteile, oder Tips, ob von anderen Lampen Teile verwendet werden können.
Auch für eine Anleitung wäre ich Dankbar.
Suche vorläufig Düse, Nadel, Handrad. Auch eine Schraube vom Handgriff ist abgedreht, wie bekommt man den Rest rausgeschraubt.

Hallo Sigerl!

Glückwunsch zu deinem Fund!

Bei der 635er passen glücklicherweise die meisten Teile der 250HK Lampen Petromax 821/827, so dass du sie auf jeden Fall funktionsfähig bekommst. Mit originalen Phoebus-spezifischen Teilen wie Handrad, Haube Tank o.Ä. sieht es am Ersatzteilmarkt natürlich mittlerweile ziemlich schlecht aus. Vielleicht kannst du ja mal in der Bucht den einen oder anderen Teilespender "schießen". Oder du schaust ab und zu mal hier nach...
Schön, dass du auch noch das Original-Glas hast, das würde ich zum Anbrennen auf alle Fälle durch ein normales 250HK-Glas ersetzen.
Die Lampe wird exakt so wie die Petromax 821 (mit Vorwärmschale, ohne Rapid) bedient, da es bis auf die Formgebung technisch kaum Unterschiede zu deiner Phoebus gibt.

Die technisch relevanten Teile (Vergaser, Düse, Excenter, Vorwärrmschale, Mischrohr etc.) kannst du in ein wenig verdünnter Zitronensäure einlegen, bis die Oxydschichten sich gelöst haben (nur bloß nicht zu konzentriert und zu lange, sonst wird das Messing rot, da sich das darin enthaltene Zink auflöst). Danach mit einer feinen Stahlbürste vollständig blankputzen. Für die vernickelten Teile gibt es verschiedene Polituren, wobei die ammoniakhaltigen Mittel langfristig eventuell das Messing darunter verspröden könnten. Wenn man nur mechanisch reinigt kann man nichts falsch machen.

Gruß, und viel Spaß beim Basteln.

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Martin, ich bedanke mich für die Tips.
Da ist mir schon geholfen, werde dann gleich Teile der 250 bestellen, paßt auch die Düse, bei meiner steckt leider die gebrochene Nadel drinnen.
schöne Grüße Sigerl

Hallo Sigerl,

die Düse der 250er Petromax (#50) sollte passen. Aber versuch' doch auch mal, wie vorher beschrieben die Düse in verdünnter Zitronensäure einzulegen. Ggf. kann auch ein Ultraschallbad (z.B. beim Optiker deines Vertrauens) oder eine Akupunkturnadel (Vorsicht, Düse dabei nicht "aufnudeln") helfen, die Düse wieder frei zu bekommen. Eventuell hilft auch erst eine Kombination der drei Möglichkeiten. Bei mir hat es bislang jedenfalls immer geklappt.

Bestell' auf jeden Fall einen neuen Satz Dichtungen (#11, #17, #83, #90) mit. Die Gummidichtungen im Ventileinsatz und an der Einfüllschraube sind wahrscheinlich hart und/oder porös. Diese solltest du also auf jeden Fall tauschen, damit Brennstoff und Luft nach dem Pumpen auch da bleiben, wo sie sollen. Und die Bleidichtungen sind plastisch verformt und werden nach der Demontage nicht mehr zu gebrauchen sein.

Gruß, Martin

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