Forum Petroleum

Mich würde interessieren, ob schonmal jemand nachgedacht/versucht hat, die überaus fummelige Petroleumvorwärmung der Edelstahlmodelle von Optimus auf Rapidvorwärmungen umzubauen?

Hallo.

Wieso denn Petroleumvorwärmung ?
Diese Kocher werden meines Wissens mit
Brennspiritus vorgewärmt... was sicher
nicht "fummelig"ist.
Ich unterstelle jetzt mal, dass du noch keinen
Kocher mit Rapid gestartet hast?
Das ist erst richtig mühsam, weil man eineinhalb Minuten fast unentwegt Pumpen muss.

Ich habe einen Geniol BW Kocher... welcher
beide Startmöglichkeiten bietet... den Rapid
benutze ich nur selten.

mit freundlichem Gruß
Torsten

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Ex fumo dare lucem

Danke für die Rückmeldung. Ich kenne mich mit Opt8mus 535/154/5 als Bootskocher recht gut aus. Die 155-er gab es mit Petroleumvorwärmung, sie war immer sehr teuer, Teile gibts nicht mehr, selbst wenn man die Teile hat ist sie sehr fummelig zu überholen. Der Druckabfall beim Start ist aber erheblich.
Dein Hinweis ist aber hilfreich, der Druckabfall bei den Rapidvorwärmungen von Geniol dürfte noch größer sein. Darum dürfte ein Umbau wenig Sinn machen.

Hallo blaues_segel,

ich bin neugierig, ein Foto des Optimus-Vorwärmers wäre schön.

Herman U. Lahde beschreibt in "Light and Heat from Hydrocarbon Appliances" auf S. 118 ff verschiedene Vorwärmerkonstruktionen für Kocher und Lampen, u.a. auch den Rapid, und damit verbundene Patentstreitigkeiten. Vielleicht ist da eine Zuordnung möglich.

MfG Ludwig

Vielen Dank. Das schau ich mir gern mal an.
Auf S5 des links ist die Zeichnung. Foto muss ich erst machen, habe keinen aktuell im Betrieb mit Vorwärmung.
[www.ohlson38.de]

Der Film zeigt den vorheizer in Aktion
[youtu.be]

blaues_segel schrieb:
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> Der Film zeigt den vorheizer in Aktion
> [youtu.be]


Hallo "blaues Segel "

Der Film zeigt einen Rapid Vorwärmer in Funktion.

Genauso sieht der vom dir gewünschte "Geniol Rapid" aus.

mit freundlichem Gruß
Torsten

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Ex fumo dare lucem

Im Betrieb sehen Sie ähnlich aus. Schau einmal in den Link weiter oben, dann siehst du dass sie anders konstruiert ist
.

Sehe ich das richtig, dass beim Optimus der Vorheizer dem Tank nur Petroleum entnimmt, aber keine Luft??

Beim Heinze Kocher ist es wie bei den Petromaxen, dass der Rapid dem Tank Petroleum und Luft entnimmt und mischt.

Gruß
Willi

blaues_segel schrieb:
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> Im Betrieb sehen Sie ähnlich aus. Schau einmal in
> den Link weiter oben, dann siehst du dass sie
> anders konstruiert ist
> .

Hallo,

eine Seite 5 gibt es in dem vierseitigen Prospekt nicht.
Die Skizze auf Seite 4 zeigt wohl einen Rapid mit Absperrventil in der Brennstoffleitung.

Ich sehe keine Möglichkeit den Petromax Rapid in Deinem Kocher bedienen zu können.... der
Kipphebel (223) muss ja erreichbar sein. Das ist wohl im Kochergehäuse nicht zu realisieren.


ich kenne nur die Rapids der Petromaxlampen und den des Geniol "Bundeswehr Kochers"
die funktionieren aber keinesfalls generell problemlos und sind je nach Blickwinkel auch "fummelig" in der Bedienung.
manche laufen gut bei jedem beliebigen Druck im Tank und andere sind da zickig und empfindlich.

ich glaube nicht, dass die Vorwärmer von Petromax wirklich besser funktionieren als die von Optimus.

mit freundlichem Gruß
Torsten

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Ex fumo dare lucem



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 21.08.18 10:00.

Also: Auf Seite 4 des Prospekts tauchen 2 Ausführungen auf:

1) "Altes Modell" vor 1974. Es handelt sich anscheinend um so etwas wie einen Löffelrapid, bei dem der "Löffel" mit Hilfe eines Gestänges "fernbedient" wird.

2) "Neues Modell, ab 1974. Das scheint ein Drehhebelrapid zu sein, wie er gelegentlich auch bei schwedischen Lampen vorkommt, z.B der Optimus 1350.

Etwas mehr Informationen tauchen hier auf:
[petroleumkocher.ohlson38.de]
Das Verbindungsrohr zum Tank führt Luft und hat ein dünneres Innenrohr für das Petroleum.

Grundsätzlich scheint ein Umbau auf Rapid nach Variante (1) nicht unmöglich, aber seeehr fummelig, besonders der Anschluss an die konzentrischen Röhrchen. Wenn ich so einen Kocher hätte, die Vorheizer nicht reparierbar wären und kein Ersatz aufzutreiben wäre, würde ich mich da schon dranmachen...

MfG Ludwig

Nochmals vielen Dank für eure Einschätzungen. Ich seh das ähnlich.
Gruß Lucius

Ich hole das nochmal hoch, allerdings mit einer anderen Idee:

Petroleumkocher finden in Segelyachten zunehmen wieder Anhänger, im Wesentlichen, weil die dort üblichen Gasanlagen an sich regelmäßig getestet werden sollen, teilweise auf teurem Butan laufen und die Hersteller von Komponenten (Fernschalter, Magnetventile uam) sich aus der Versorgung von Yachten wegen des mit ihren Geräten verbundenen Haftungsrisikos zurückziehen.

Bertschi hatte für seine Kocher statt der Vorwärmung mit Spiritus eine elektrische Vorwärmung gebaut, sowas bietet auch Wallas bei seinen Kochern (deren design aber sonst wirklich nicht doll ist). Siehe [www.bertschi-petrol.ch]
Leider antwortet Bertschi nicht mehr, mein Eindruck ist aber, Bertschi hat für seinen Brenner einen Heizblock gebaut, den er mit einer regulären Glühkerze aus dem Heizungskeller- bzw Dieselmotor mit Zeitschaltuhr ansteuert. Hat das schon mal jemand anderes bedacht?
Sorry, wenn die Frage in diesem Forum sich wie Häresie liest......

Wei Ketzerei liest sich das für mich nicht.

Allerdings verstehe ich die Frage nicht wirklich ...
Was soll an einer Glühkerze denn nicht gut sein?
Es geht doch darum, den Stoff heiß zu bekommen, damit er zündet, oder?
Oder denke ich jetzt nicht maritim genug?

Gruß Rüdiger

Danke für die Antwort, die Ketzerei war nur Spass....
Habe mir dazu mittlerweile noch etwas mehr Gedanke gemacht:
Bertschi hat das so gelöst, dass er an den massiven Brenner einfach einen Metallblock leitend ansetzt, indem die Kerze steckt. Das wäre bei dem massiven alten Optimus 9007 Brenner ebenfalls einfach möglich, die Kerze muss man halt entsprechend dimensionieren mit einem Zeitrelais (so macht es auch bertschi)
Bei den "Röhrenbrennern" dürfte es schwieriger sein, einen Wärmeblock zu konstruieren, der einen ausreichenden Wärmeübergang gestattet.