Karbidlampe RENFE (spanische Eisenbahn)
geschrieben von Knusper
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Karbidlampe RENFE (spanische Eisenbahn) 23. Mai 2020 13:20 |
Hallo zusammen,
aktuell ist eine Karbidlampe der spanischen Eisenbahn RENFE angekommen. Der Hersteller ist auf genau dieser Lampe leider nicht eingeprägt worden, lt. Recherchen gibt es welche von Casajuan Constructor Bilbao und H. Mozo Constructor Valladolid
Sie bringt ein paar gute Details mit. So ist sie nahezu vollständig aus Messing gefertigt. Außer weißem Licht abzustrahlen gibt es die Möglichkeit eine Farbscheibe rot oder grün vor die Karbidflamme zu drehen. Der Mechanismus ist von außen unten bedienbar, mit jeweils einem Farbring (in dem Fall gelb für grüne Farbscheibe und rot für rote Farbscheibe) am Stellknopf gekennzeichnet. Außer einer gefederten Rastnase vorne mittig kann der Stellknopf darüber hinaus über das Gewinde in der gewünschten Position fixiert werden.
Vom Tankdeckel gibt es einen zweiten passenden, nahezu identischen Verschluss am Ende des Tragegriffs vorn. Ich vermute: Sollte der Tankdeckel verloren gehen ist die Reserve somit griffbereit dabei - oder normalerweise war der Haltegriff an der Stelle vorn frei und man konnte den Tankdeckel dort parken.
Zeitpunkt der Bahnlampe dürfte so zu Beginn der 1950er Jahre gewesen sein, soweit ich mit meinem Nichtspanisch verstanden zu haben annehme ;-)
Bilder anbei. Sobald ich mal eine neue Dichtung gefertigt habe dann ev. sogar später in Betrieb.
Leuchtende PetroleumGrüße aus dem Badischen
Uwe Pü
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.05.20 13:22.
aktuell ist eine Karbidlampe der spanischen Eisenbahn RENFE angekommen. Der Hersteller ist auf genau dieser Lampe leider nicht eingeprägt worden, lt. Recherchen gibt es welche von Casajuan Constructor Bilbao und H. Mozo Constructor Valladolid
Sie bringt ein paar gute Details mit. So ist sie nahezu vollständig aus Messing gefertigt. Außer weißem Licht abzustrahlen gibt es die Möglichkeit eine Farbscheibe rot oder grün vor die Karbidflamme zu drehen. Der Mechanismus ist von außen unten bedienbar, mit jeweils einem Farbring (in dem Fall gelb für grüne Farbscheibe und rot für rote Farbscheibe) am Stellknopf gekennzeichnet. Außer einer gefederten Rastnase vorne mittig kann der Stellknopf darüber hinaus über das Gewinde in der gewünschten Position fixiert werden.
Vom Tankdeckel gibt es einen zweiten passenden, nahezu identischen Verschluss am Ende des Tragegriffs vorn. Ich vermute: Sollte der Tankdeckel verloren gehen ist die Reserve somit griffbereit dabei - oder normalerweise war der Haltegriff an der Stelle vorn frei und man konnte den Tankdeckel dort parken.
Zeitpunkt der Bahnlampe dürfte so zu Beginn der 1950er Jahre gewesen sein, soweit ich mit meinem Nichtspanisch verstanden zu haben annehme ;-)
Bilder anbei. Sobald ich mal eine neue Dichtung gefertigt habe dann ev. sogar später in Betrieb.
Leuchtende PetroleumGrüße aus dem Badischen
Uwe Pü
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 23.05.20 13:22.