Forum Petroleum

Moin zusammen!

Was kann denn da die Ursache sein? Passiert auch, wenn sie drucklos steht. Geht da auch ein Luftröhrchen nach oberhalb des Brennstoffs oder sitzt das Ventil "nass" wie bei Petromax?

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Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
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So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)

Moin Herr Dirk,

ist leider nicht zu so einfach zu erkennen... müsste das Endoscop mal suchen.
Aber ist eigentlich auch wurscht... Sprrit kann doch nur einlaufen,wenn das Pumpenventil undicht ist oder das Rohr einen Riss hat.
Pumpenventil funktioniert exakt wie bei Coleman & Co.

Viel Erfolg

mit freundlichem Gruß
Torsten

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Ex fumo dare lucem

Hallo Dirk!

Das ist ein altes Problem. Unten im Pumpenrohr sitzt ein Ventil mit Stahlkugel. Die ist mit Sicherheit festgerostet.
Wenn Du die Laterne schüttelst, solltest Du die Kugel klappern hören. Klappert nichts, ist sie festgegangen.

Du kannst Glück haben, dass sich das mir Rostlöser beheben läßt, aber eine Garantie ist das nicht.

Das Ventil ist übrigens mit diesem Gewindekleber eingeklebt (der Name fällt mir gerade nicht ein). Somit wird es sehr schwer, es heraus zu bekommen. Bei der Aktion habe ich sogar mal die Klinge von einem Spezialwerkzeug abgebrochen (Danke nochmals an Erik ;-))


Letztlich war das Problem folgendermaßen gelöst:

In den Pumpenschacht der MilSpec passt vom Durchmesser genau der Petromaxpumpenschacht!

Wir haben das originale Bodenventil mit einem großen Bohrer ausgebohrt und einen PX-Schacht bündig eingelötet.
Das originale Gestänge habe ich dann abgesägt und unten das Gestänge der PX-Lampe angelötet.

Somit sieht von Außen alles original aus, aber es ist nun eine PX-Pumpe verbaut. Die Lampe funktioniert damit seit 10 Jahren einwandfrei! Du solltest allerdings im Pumpenbodenventil die Dichtung gegen eine benzinfeste Vitondichtung tauschen.

Bei Bedarf kann ich Dir Fotos senden.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.07.20 12:58.

Andreas Finke schrieb:
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> ... Letztlich war das Problem folgendermaßen
> gelöst:

> In den Pumpenschacht der MilSpec passt vom
> Durchmesser genau der Petromaxpumpenschacht!
>
> Wir haben das originale Bodenventil mit einem
> großen Bohrer ausgebohrt und einen PX-Schacht
> bündig eingelötet.
> Das originale Gestänge habe ich dann abgesägt
> und unten das Gestänge der PX-Lampe angelötet . ...

Hallo Andreas,
Respekt, pfiffige Lösung.
wenngleich ich das PetromaxVentil in einer Benzinlampe nur schwer dulden mag
Auch wenn es bei der Hasag eigentlich funktioniert. Aber da mag jeder seinen Weg gehen.

@ Dirk:
ich habe die "EndoscopCam" gefunden.. (auch wenn der Müll eigentlich in die Tonne gehört)
Es sieht tatsächlich so aus, als ob ein Röhrchen am Pumpenschaft angebracht ist.

Editiert weil das erste Foto eine Fehlinterpration meinerseits war.
Das jetzige "Foto" ist an einer (theoretisch) funktionierenden SMP entstanden.

mit freundlichem Gruß
Torsten

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Ex fumo dare lucem



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 18.07.20 15:42.

Danke :)

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Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
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So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)

Moin Andreas!

Das ist ja eine interessante Lösung, bei Bedarf melde ich mich noch mal.

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So denn, das war's (KS)...
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Hallo Gemeinde,

Vielleicht hilft die Skizze etwas. Ist zwar von einem Kocher aber der Aufbau ist der Gleiche.
Die Nummer 33 ist das besagte Pumpenventil.
Das gibt es in zwei Ausführungen:
Alte Bauart mit Längsschlitz.
Neuere Bauart mit Sechkant.

Wenn aber der Schacht im Stehen der Lampe vollläuft ist entweder der Schacht unten undicht oder das Röhrchen.
Das Ende des Röhrchens liegt jedenfalls über dem Kraftstoff.
Hab auch noch die Skizze einer MilSpec gefunden und angehängt.

Grüße aus Franken
Wilhelm



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 14.08.20 16:31.

Danke! :-)

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