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Nabend :D ...Und so ist es dann gekommen. Druckprobe mit Lecksuchspray ergab eine undichte dichtung im Fahrradpumpenventil vom Tankfülldeckel. Die habe ich mal mit einem kleinen stück silikon unter der Abdeckkappe "behoben". Heute kam das Paket von Jürgen, ein Reproglas und eine Hand voll Veritas 800-1000hk Strümpfe. In der Dämmerung dann voller Erwartung die Lampe an den Motorkran gevon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Reinhard, Ohne die Lampe zu zerlegen konnte ich jetzt spontan keine Gussnummer auf dem gußeisernen Innenmantel finden, das Mischrohr hat aber 999 eingegossen über der Düse. Ich überlege noch ob ich die Lampe wirklich zerlegen soll, die Pumpe baut sogar druck auf... muss dem Reiz widerstehen das ding so wie es ist Aufzutanken und anzuleuchten... Glühstrümpfe brauch ich noch... ^^ Grüße,von Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Leo, Den Tonbrenner habe ich glücklicherweise, hab den nur abmontiert um eine Beschädigung zu vermeiden, und natürlich vergessen wieder zu montieren^^ Was tatsächlich mit sicherheit fehlt ist eine Düsenreinigungsnadel... kann ich hier ne handelsübliche Rapidnadel verwenden? Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Miteinander... ist ja schon ein Weilchen her, vieleicht erinnern sich ein paar noch von Früher an mich... Durch verschiedene Suchtverlagerungen und verschiebungen im Hobby/Persönlichen und Beruflichen bereichen ist die Lampensucht "etwas" ins Hintertreffen geraten. Aber manchmal ploppt aus dem Nichts so ein kleiner akuter Anfall von Lampensucht auf und streckt einen nieder :Dvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
@Cosmos Es ist nun 3 Jahre her, das ich wirklich regelmäßig geschraubt habe, vieleicht auch ein bischen Länger... Hobbies verschieben udn verändern sich, das ist normal. Dennoch schaue ich hier hin und wieder rein, meine seltenen stücke und ein paar Projekte habe ich noch... Ich wünsch dir alles gute, heb dir aber ein paar schätze auf, man sollte nicht alles aufgeben, gerade die Stücke bei dvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi, Allgemein kann man sagen: Das festere wird vom nächst flüssigeren gelöst.. Das bedeutet in deinem Fall: Heizöl/diesel Petroleum WD40 Am besten einen kleinen behälter nehmen und den Brenner darin ein paar Tage einlegen. Der schmutz sollte hinterher mit druckluft und klarem Wasser ausspühlbar sein, eine Zahnbürste und ein Pinsel mit steifen Borsten sind auch super. Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi, keine Sorge, es ist nur ein Bericht im Rahmen einer Serie von Berichten die auf Hersteller alter Gegenstände eingehen. Es wird in erster Linie die Firma vorgestellt und ein bischen auf die Maschinen und die Produktion eingegangen. Angeblich ist sie die letzte Petroleumlampenfabrik Europas... die Maschinen sind wie man auch auf dem Bildmaterial gut erkennen kann zeugnisse aus dem Anfangvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi Jungs, eventuell interessant für diejenigen die Französisch können, oder um einfach nur ein wenig Filmmaterial über diese alte Fabrik zu sehen. unten am Zeitbalken das letzte Kapitel anklicken! Ich finds nur traurig das die lampen die sie laufen lassen ganz offensichtlich das falsche Glas aufgesetzt bekommen... Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
@Bohrmeister: Wie schauts mit der Temperaturentwicklung der relais bei langer Einschaltdauer aus? Könnte mir vorstellen das die aufgrund des Einsatzgebietes bei langen Einschaltzeiten ordentlich warm werden. Sollte ich bald mal wieder ein Hochstromrelais brauchen denke ich an deine Worte :-)von Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi, ja, Schraubterminals sind bei solchen schaltungen das A und O. Ich habe im Bus eine 190A Hitachi lichtmaschine aus dem Audi RS4 verbaut, hauptsächlich weil ich aufgrund des verbauten Einbauortes eine Wassergekühlte Lichtmaschine brauchte und aufgrund von Musilanlage und Wechselrichter hohe Ströme auch nach kurzen strecken liefern können muss. Als Trennrelais für die Batterien nutze ich 180von Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi Bohrmeister, ja , den Vornamen habe ich wirklich :) Aussprechen ist allerdings ganz einfach : Tibo Mit den Defrosterdüsen und der starken Lima machst du sicher nichts falsch, der Kabelquerschnitt ist auch in ordnung. Aber denk daran eine passende Sicherung einzusetzen. An eine Elektrische Zusatzheizung habe ich bei mir auch schon gedacht, das ganze jedoch verworfen dadurch dass ich so güvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi Jungs, Ich bin ja eher zum passiven Sammler geworden, deswegen steige ich jetzt erst ins Thema ein ;-) @Bohrmeister: Wenn ich doch noch einmal kurz das Thema aufgreifen dürfte, ich hatte die selben vorraussetzungen an einem VW Bus und habe mir damlas einige Gedanken dazu gemacht. Ein Petroleumgerät würde ich nicht in einem modernen KFZ betreiben, das habe ich ein einziges mal getan...von Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi Erwin! Die sind ja hübch :), besonders die Goldene hat was ! Wir müssen uns mal wieder treffen, hast du die nächsten Wochen mal wieder do abends Zeit? Liebe Grüße, Thibaut Reebvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi, Ich stelle genau aus diesem Grund meine Lampen immer auf einen festen Untergrund, wenn es geht mit dem Tank gegen eine Kante gedrückt. Eine Treppenstufe ist zb sehr gut für sowas geeignet. Du kannst auch das Pumpenbodenventil ausbauen und ein wenig mit der Ventilfeder spielen, so das sie leichter öffnet. Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo, um den Docht auszubauen musst du ihn normalerweise ganz ausfahren, dan siehst du die 2 arme die ihn hochschieben diese nun auseinanderdrücken (von den Nippeln abziehen). Jetzt kannst du ihn rausnehmen. Da dein Docht sich nicht bewegen lässt, geht das so ohne weiteres nicht. der Docht wird verklebt sein und sich mit dem Zentralrohr verbapt haben. du kannst vorsichtig versuchen ihn vonvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Willi, Ich empfehle dir auf grund der weniger empfindlichen Oberfläche eine verchromte Lampe. Beim Glühstrumpf brauchst du dir keine Sorgen zu machen (zumindest bei der kleinen Geniol nicht) Bevor der durch Erschütterung kaputt geht ist wahrscheinlich ne Delle im Tank, bei 500ern ist das Anders, weil der Strumpf da grösser ist, aber auch der hält ganz gut. Den Strumpf darfst du aber in keinvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi Jungs, hab echt alles versucht: Kupferdichtung; Planschleifen und polieren; Aludichtung; Feuerfester Kit, immer das Selbe Ergebnis... sogar zuschrauben während der Vergaser warm war hat nix gebracht. Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Alexander, ich fühle mit dir, meine 834 weigert sich auch zu laufen, der Vergaser wird einfach immer beim Zweiten anwärmen nach den zusammenbau an der Stopfschraube und der Düse undicht, egal was ich mache... gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Hans-Werner, Rumstochern mit dünnem Schraubenzieher? Durchpusten mit Wasser oder Druckluft (die Leitung bei uns im Keller hat immerhin 4,5 bar) Das Ding ist doch gerade oder? ---> Bohrer (aber vorsichtig!) Ich hoffe meine gewaltsamen Ideen haben was für sich ;) Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Tobias und Fabian, als besitzer sowohl einer Hasag 551 als auch einer Mewa kann ich sagen: Die Teile passen, die Linse aber nicht perfekt, da das Tragegestell der Mewa etwas weiter ist. Wenn du eine mit Tonbrenner hast, nicht abschrauben, der ist meistens bei Mewa nochmal zusätzlich eingeklebt, die Tonbrennerlampen sind vergleichsweise sehr leise im Betrieb! Solange die Lampe dicht ist, undvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Fabian, nicht alle Mewas haben diesen Kegel, meine auch nicht (ist eigentlich eine BAT 270, das ist aber das selbe). Leder für die Pumpe bekommst du hier im shop (die für die Petromax, welche ist egal 500er und co sind alle gleich),Dichtung für Tankdeckel fehlte bei mir auch, Tankdeckeldichtung von ner Petromax passt auch hier, sind auch alle gleich :). Strumpf wie gesagt nen 200/300 er, kvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Fabian, Die Pumpe musst du einfach mal ölen, dann geht sie wieder (es sei denn das Leder hat einen Riss) Als Glühstrumpf brauchst du nen 200/300er Wenn du ersatzteile brauchst, such nach Teilen von Hasag. Zerlege den Vergaser erstmal nicht! Der hat eine Aludichtung, welche schwer zu bekommen ist! Wenn du gucken willst, ob du die Lampe ohne Probleme laufen lassen kannst, nimm die Haube ab( Dvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Karsten, vernickeln ist kein Problem. Du musst nur nach einem Galvanisierbertrieb suchen, der auch bereit ist eine einzelne Lampe zu galvanisieren. Du kannst auch im Internet nach Betrieben suchen, die Motorradteile restaurieren. Auf alle Fälle muss die Nickelschicht bei dir komplett runter, und der Tank schön poliert werden, denn das Nickel muss auf einen festen untergrund, wenn du freudevon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Flo, Deine Lampe ist "Eigentum der Wehrmacht" gewesen, wahrscheinlich eine 2827 und nicht 827. Schau mal ob dein Vergaser eine Schleife hat, wenn ja, Petroleum, wenn nein Benzin. Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hi Jungs, Ich hab so ne Lampe schon mal in Natura gesehen (auf nem Flohmarkt, war total zerbombt und der Kerl wollte 55 euro). Das Teil was ihr da seht ist mit grösster wahrscheinlichkeit ein Ventil, wie Wim geschrieben hat. Und wenn nicht.... kommt eins rein! gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Jungs, Hab das Glück gehabt, mir dieses Lämpchen zu schiessen. Ich halte sie zwar noch nicht in den Händen, trotzdem würde ich gerne mehr über das Teil erfahren. (Bin von Haus aus ein ungeduldiger Mensch) Ich weiß, das Irgendjemand son Ding schon hat, hab aber mit der Suche nix gefunden...von Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Karli, Hübche Mischung aus ner 200er und ner Tablelamp. Was hast du alles verändern müssen, damit das passt? Die hat bestimmt ne ziemliche Ausdauer... Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Verner, ich muss dich enttäuschen, es sind durchaus schon Hasag Lampen mit EFAR Kennzeichnung aufgetaucht. Siht so aus als hätte Racek sowohl Petromaxen als auch Hasags verwendet. Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
Hallo Tobias, ist Alu fließfähiger als weichgeglühtes Kupfer? Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
so, wirklich dicht ist das Ding immer noch nicht, aber eine Kupferdichtung hat schon mal große Dienste geleistet... Danke Ernst! Vieleicht sollte ich noch fester anziehen, aber ich hab schiß was abzubrechen... Gruß, Thibautvon Thibaut Reeb - Forum Petroleum
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