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ich habe mir gerade mal ein Ventil neuerer Bauart angesehen. Dieses wird anders zerlegt als auf dem Foto von Torsten. Man muß es nach oben zerlegen. D.h. die Bedienwelle incl. Führungsgewindenippel ausbauen und den Dichtungseinsatz nach oben heraus nehmen.Hier ist das Gehäuse aus einem Teil (das untere Teil lässt sich nicht abschrauben) und das Sieb fest eingepresst Evtl. ist bei dir auch einvon Krummi - Forum Petroleum
Guten Morgen, ein guter Gedanke von Ludwig. Bisher bin ich davon ausgegangen dass das Gewinde im Tank "vermurkst" ist. Eventuell ist aber nur die Tankoberseite verformt. Sowas lässt sich wahrscheinlich wieder richten. Danach würde ich einen Dichtigkeitstest empfehlen. Grüße aus der Pfalz Thomasvon Krummi - Forum Petroleum
Hallo nochmal, was Torsten da beigetragen hat stimmt natürlich uneingeschränkt ! Ich hätte erwähnen sollen das ich zu versuchszwecken jeweils einen Pumpenventileinsatz, eine Pumpendichtung und eine Ventildichtung in Tankstellenbenzin und in Waschbenzin eingelegt habe. Dies, weil Tankstellenbenzin eben einfacher zu beschaffen ist. Und in der Tat haben sich die Dichtungen im Tankstellenbenzvon Krummi - Forum Petroleum
Hallo, um welche Tilley handelt es sich denn da ? Bei meinen 246 Guardsmann ist zwischen Tank und Ventil ebenfalls ein "Adapter", welcher als Kontermutter fungiert. Somit wäre diese Gewindehülse dort schon richtig. Wenn sie allerdings schief hinein gequält wurde, ist vermutlich das Gewinde im Tank beschädigt. Genaueres kann man da wohl erst nach dem zerlegen sagen. Evtl. kannstvon Krummi - Forum Petroleum
Guten Morgen, leider kann ich die Erfahrung das die 246 mit Petroleum gut funktioniert nicht teilen. Meine Erfahrung ist eher das die Einwegvergaser ziemlich schnell zukohlen und aufquellen. Bei einer meiner Tilley´s war dies bereits nach ca. 30 Stunden der Fall. Nach langem herumexperimentieren betreibe ich die Tilley´s mit Waschbenzin und damit funktionieren sie ohne jede Probleme. Meinvon Krummi - Forum Petroleum
Entschuldigung !! Es war mir nicht bewusst das ich gegen eine Regel verstoßen habe. Selbstverständlich kann mein Beitrag gelöscht werden. Thomasvon Krummi - Forum Petroleum
Guten Morgen, ähnliches habe ich nun auch schon im Nachbarforum erfahren. Keine guten Nachrichten. Eventuell würde mir hier ein Sammler aus dem Forum einen solchen Glühkörper verkaufen ? Grüße Thomasvon Krummi - Forum Petroleum
Guten Morgen, mir als "ehemaligem" Aladdin-Betreiber ist das Problem mit den Glühkörpern auch bekannt (aus eigener Erfahrung). Leider hat die schlechte Qualität in Verbindung mit den doch hohen Preisen dazu geführt das meine Lampe nun schon seit über einem Jahr unbenutzt im Regal steht. Nun habe ich von Glühkörpern aus Brasilien gelesen die deutlich besser sein sollen. Diese kannvon Krummi - Forum Petroleum
Guten Morgen, meine Aladdin hat am Anfang ähnliche Probleme gemacht. Der Docht dieser Lampen ist dermassen stabil und widerspenstig das es schwierig ist mit Schere, Messer und Dochtschneider etwas auszurichten. Man kann damit das Flammbild nur "verbessern", aber nicht richtig optimieren. Trotzdem sollte man es versuchen. Meine brennt erst so richtig gut seit ich sie anfangs ca. zvon Krummi - Forum Petroleum
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