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...die Differenz kommt genau daher! Danke!von Paco - Forum Petroleum
Hallo Martin, vielen Dank für deine Mühe. Unsere Brenner scheinen fast identisch zu sein. Zwei Unterschiede ist mir aufgefallen: 1. Mein Brenner hat keine Löschvorrichtung, was den innenliegenden Ring in deinem Foto 20170715_135543b.jpg erklärt 2. Meine herausschraubbare Hülse scheint etwas länger zu sein... (erstes Foto im Anhang) Ein letztes Maß bräuchte ich noch...(zweites Foto imvon Paco - Forum Petroleum
Hier die angekündigten Fotos...von Paco - Forum Petroleum
...Privatnachricht übers Forum sollte doch funktionieren, oder?von Paco - Forum Petroleum
Hallo Martin, vielen Dank für deine Erläuterungen. Ich habe tatsächlich unten im Zugluftrohr drei Lötpunkte gefunden, an denen der kleinste Zylinder (in den die Flammscheibe gesteckt wird) befestigt war. Das lässt sich nachfertigen. Welche Durchmesser haben die Zylinder bei dir und wie weit sind die Zylinder, zwischen denen der Docht läuft, vom oberen Rand des größten Zylinders entfernt? Kvon Paco - Forum Petroleum
Hallo und vielen Dank für eure Hilfe! Den Lampentyp hätten wir also geklärt. Meine Lampe entspricht ziemlich genau deiner fotografierten, allerdings ohne Löscheinrichtung. Auch ist der auf deinem Foto zu sehende innere kleine Zylinder, auf den deine Flammscheibe aufgesteckt wird, nicht vorhanden. Entweder sah die Flammscheibe bei mir anders aus oder es fehlt irgendwas. Ich hänge noch ein Fvon Paco - Forum Petroleum
So, jetzt aber... Die Größe war unterhalb von 800kb, jetzt sind es noch weniger, aber es funktioniert!von Paco - Forum Petroleum
Hallo, da habe ich doch heute eine alte Petroleumlampe gefunden und die Elektrifizierung rückgängig gemacht. Auf den Bildern seht ihr das Ergebnis. Ich vermute, dass es eine Vesuv-Lampe von Arlt & Fricke aus Berlin ist. Liege ich damit richtig? Sie hat leider weder Brenner noch Glas. Welche Teile passen darauf? Das Dochttriebrad ist mit schwarzer Farbe übermalt, man erkennt allerdings dvon Paco - Forum Petroleum
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