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Hallo Jürgen, bis auf eine Kleinigkeit finde ich die neue Software völlig ok. Vor allem ist es jetzt wesentlich einfacher Formatierungen in den Text zu bekommen. Mein Wunsch wäre: Früher gab es am Anfang und am Ende aller Beiträge zu einem Thema den Knopf "Home". Sowas vermisse ich am Ende der Beiträge. Man muss wieder ganz hochscrollen um "Forenliste" oder "Themenüvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Jürgen, bin gespannt was sich ändert. Auf jeden Fall mal wieder herzlichen Dank dafür, dass du das Forum am Laufen hältst. Gespannte Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Martin, vielen Dank für deine "Bauanleitung"! Ich hatte zuerst gedacht, das Röhrchen sei dicker als das Original. So kann man dann ja das komplette Unterteil weiter verwenden.Das ist ja wirklich nicht sehr aufwändig. Mal sehen ob ich dazu komme, ihn nachzubauen. Auf den Bildern sieht es so aus, als ob die Stange in einer Messingbuchse im Pumpenschachtdeckel läuft. Ist das serievon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Martin, geniale Idee!! Wann gehst du in Serie? Erwartungsvolle Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Tobias, das mit dem Ausgeben der Ö-Schis wird dir etwas schwer fallen, denn die haben auch schon was vom Euro gehört und ihn sogar eingeführt. Nur bei unseren Kollegen aus der Schweiz hat sich das noch nicht rumgesprochen!-)) Bayern sind "Touris" aus allen Ländern gewohnt, also werden wir auch "Meck-Pommes" verdauen. Ich freue mich auf jeden Fall auf das nächstevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Tschullijung! Liefere hiermit die "1" nach, die aus der 1 eine 11 macht. Die wollte partout nicht in Beitrag und ist geflüchtet. Flüchtige Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Claus, 1mm Düsenabstand sind definitiv zu wenig. Wie gesagt, in der Anleitung von Mannesmann steht 17mm. Wenn die Düse gerade spritzt, sagt das noch nichts über den Durchmesser der Bohrung aus. Die kann mit der Zeit größer werden. Dann kommt zu viel Sprit, zu wenig Luft durch den zu kleinen Abstand, Gemisch zu fett, ... Kontrolliere auch mal das Mischrohrpaddel. Bei einer meiner ANCHORSvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Claus, auch ich kann über Ultimate-Diesel in der Anchor nichts negtaives berichten. Ca. 80L sind bei mir durch verschiedene Fabrikate gedüst und alle laufen noch. Mischrohrglühen konnte ich nur bei einer OPTIMUS 930 beobachten, aber die glüht auch mit normalem Sprit. Wenn deine ANCHOR nicht so tut, wie die soll, würde ich Torsten Recht geben: Da stimmt was nicht. Du hast ja schon eine Revon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Matthias, da lese ich gerade >aus Bellenberg< Welches? Iller? Da wohne ich nämlich! Wäre ja irre! Irre Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Manfred, jedes Trockenbrennen des Dochts verkürzt ihn natürlich etwas. Wenn es dir aber trotzdem passiert, kannst du es nutzen, um nach Abnahme aller behindernden Teile mit einer alten Zahnbürste die abgebrannten Teile von außen nach innen an der Dochtführung in den Brenner zu bürsten. Das ergibt (angeblich) einen perfekt gleichmäßig hoch brennenden Docht. Viel Erfolgvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Karl, Torsten schrieb: > (und die Düse selbst in Ordnung ist) Auch da würde ich mal genauer schauen: Ist die Düse ok oder evtl. schon zu groß. Probier einfach mal eine neue. Ich hatte bei einer Lampe mal das Problem, dass die Düsennadel so schräg in die Düse traf, dass sie diese beim dritten Mal Nadeln schon die Düsenbohrung beschädigt hatte. Dazu den üblichen Spruch: gut festziehenvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Forum, etwas weiter unten hatte ich von meiner Rußstalktitenproduktionslaterne berichtet. Gestern konnte ich nun eine weitere Versuchsreihe fahren. Die Ergebnisse scheinen mir interessant: - Die Laterne brannte mit rotem Heizpetroleum die letzten Nächte über problemlos. - Gestern füllte ich wieder gelbes NL-Petroleum ein: Die Flamme war auf ca. 1cm Höhe eingestellt. Nach etwa einer halbevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Hendrik, erst mal vielen Dank für die Forschungsarbeit. Wie ich schon schrieb, die Lampe brannte mit sehr kleiner Flamme, Roland hat sie extra nochmal keiner gedreht. Vielleicht war aber gerade das der Fehler: Irgend wer hat vor einiger Zeit hier geschrieben, dass seine Lampe mit kleiner Flamme riecht, während sie mit der richtigen Höhe geruchlos brennt. Vielleicht lag es aber daravon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Hendrik, da bin ich gespannt, was du herausbekommst. Ich wollte damit auch nicht über das Petroleum schimpfen. In den Drucklampen brannte es einwandfrei. Aber vielleicht gibt es ja Erfahrungen was sonst noch die Ursache sein könnte. Gespannte Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hier sind die Bilder! Beitrag bearbeitet (19.06.09 21:14)von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Petroleumvernichtergemeinde, jetzt muss ich den Nichthalltreffenteilnehmern doch schnell zeigen, was meine Schweizer Kerzenlaterne mit dem Petroleumbrenner von Dietmar über Nacht fabriziert hat. Sie war nicht zu hoch eingestellt, Roland Tobler hatte sie vor dem Zubettgehen extra noch kleiner gedreht! Am Brenner kann es auch nicht gelegen haben, denn der brannte in der folgenden Nachtvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo ihr Haller, um 22.23h war ich auch wieder daheim. Zwei massive Staus und auf den ersten und letzten 100km ordentlicher Regen haben doch etwas aufgehalten. Was schon an Dank ausgesprochen wurde, kann ich nur wiederholen!! Es hat wieder richtig Spaß gemacht und ab heute beginnt die Freude auf das nächste Treffen! Bis dann!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
I make me now also on the way! Bis dann in Hall!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo an die Runde und besonders an die Hall-Fahrer, auch heuer gibt's auf dem Treffen wieder die unvermeidlichen Namensschildchen! (Außer ihr wollt partout nicht mehr, meldet euch, dann brauche ich sie nicht vorzubereiten!-) Micha sorgt für ( = spendiert!!!-))) die Plastikträger, ich drucke die Papierln. Für alle, die auf der Anmeldeliste (Link oben --> Anmeldung) bis Samstag, 06.06.09 stehvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Roland, das ist ja wirklich ein wunderschönes Teil, das du da vor dem Untergang bewahrt hast, indem du es in deine schützenden Hände genommen hast. Da werden dich einige hier gebührend beneiden! Nur der Titel dieses Beitrags ist falsch! Es müsste heißen: Loos kann's nicht lassen!-)) Ich wünsche dir viel Freude beim Heizen!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Ein Frohes Osterfest an alle Lampenfreunde! Hoffentlich hat euch der Osterhase viele Lampen oder wenigstens Teile davon versteckt! Sucht sorgfältig, damit nichts davon verkommt! Herzliche Ostergrüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Werner, ähnliche Sorgen mit meiner 150er hatte ich auch schon. Die kleinen Lampen zeigen sich oft etwas zickig. Ich würde nun - eine neue Düse einbauen und drucklos starten. (Mit Spiritus vorheizen, evtl. 3 Schälchen voll, dann Handrad auf und pumpen.) Wenn es dann geht, war die Düse ausgenudelt. - Sollte die Düse nach kurzer Zeit wieder Verschlissen sein, könnte die Nadelstangevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Karl, manchmal hilft es schon, wenn der Spiritus "vorgewärmt" aus dem Haus kommt und nicht schon längere Zeit draußen liegt. Im Notfall kannst du auch drinnen Vorwärmen und draußen dann endgültig starten. Mit dem Rapid geht es im Kalten besser, aber ich nehme auch lieber Spititus. Fröhliches Vorwärmen wümschtvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
... und von der Qualität des verwendeten Spiritus hängt es auch ab!! Ich hatte letztes Jahr italienischen billig gekauft, damit geht es nicht einmal im Sommer richtig, man braucht 3-4 Vorwärmschalen davon. Wenn es kalt ist, lässt er sich gar nicht entzünden. Spiritistische Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Uwe, deine Kantenverbindungen habe ich schon bewundert, die sehen echt klasse aus. Leider bin ich nicht mit dem nötigen Werkzeug und Können ausgestattet, um solche Verbindungen herzustellen. Mir kam es auch auf den Schutz der Kanten gegen Stöße an. Meine Verbindungen sind geklebt und genagelt, die Aluschienen wurden dann aufgeschraubt. Ein Bisschen habe ich das vom Bau von Flightcases füvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Karl, auch ich gehöre zu denen, die Chinesinnen (Lampen!!) benutzen. Nach wie vor gehören sie zu meinen zuverlässigen Leuchten. Dass sie natürlich auch mal mit etwas Werkzeug gehegt und gepflegt werden wollen gehört dazu. Aber das ist bei den anderen Fabrikaten auch nicht anders. Das Einzige, was du bei einer Chinesin nicht tun solltest, ist in den Tank zu schauen. Da trifft dich dvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Knusper, ich habe das Problem mit dem Fräsen der Nuten durch Alu-Winkelprofilleisten gelöst. Hier kannst du sehen wie. (Ganz nach oben scrollen, 1. Beitrag.) Falls du mehr Infos brauchst, melde dich! Winklige Grüße Beitrag bearbeitet (17.02.09 21:51)von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Torsten, überlesen hast du vermutlich nix, aber bisher hat Jürgen sich, sagen wir's mal vorsichtig, nicht so recht ans Internet getraut. Umso mutiger, dass er es jetzt wagt. Aber ich fürchte, er wird erst mal über den Bau eines röhrenbestückten DSL-Modems nachdenken!-) Röhrende Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo ihr zwei, 1. Toll! 2. Gästebuch schauen! 3. Weitermachen! 4. Grüße!-))von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Jürgen, da kann ich mich nur staunend anschließen. Das ist ja eine prima Nachricht. Internettige Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
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