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Äh-ja!von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Marco, nach den hier geäußerten Theorien könnte es (so profan es klingt) KW10 / 1989 (auf einer bei Casa Hipòlito in Torres Vedras / Prortugal gefertigten Laterne) bedeuten. Wir haben mal eine ganze Liste von Datecodes erstellt, die du verstreut in dem Thread "Datecodes" findest. Gruß, Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Diese Selbstzündung könnte mit einer Art Katalyteinsatz bewerkstelligt worden sein. Das "Platin-Methanol-Feuerzeug" funktioniert wohl so ähnlich, hier wohl mit Platinschwamm oder-draht und eben Methanol(dampf). Ob so ein Prinzip auch direkt mit Petroleum funktioniert, weiß ich aber nicht. Katalyt-Benzinheizer gibt (gab) es aber.von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Also, mein Computer liest folgendes: ОСВЈЕТЉЕЊЕ КОНТИНЕНТАЛ "АУТОФАКС" освјетљење са петролеумом од 100 до 1500 Нормалих свијеђа 30 x јефтијине од електричног освјетљењa Намодерније и најрационалније освјетљење за улице, дворане, радионице, рестаурације, трговине, кафане, бријачнице, и.т.д. ПОСЉЕДЊА НОВОСТ Заиаљује се само од себе! Без притиска ваздуха! Није иотребна спроводнаvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Hans-Werner, so eine habe ich auch, allerdings mit einer etwas anderen Belüftung am Fußrand. Die habe ich vor einigen Jahren in einer Antique Mall in San Bruno (südlich von San Francisco) gekauft, und sogar durch die Kontrolle als Handgepäck mit ins Flugzeug nehmen dürfen. Einen neuen Docht habe ich auch eingebaut und kann den großen Durst der Lampe bestätigen. Die Teile sind wohl nicht svon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Reinhard, es ist gut zu hören/lesen, dass bei dir keine gesundheitlichen oder Sachschäden entstanden sind. Könnten wir uns darauf einigen, dass alle mit flüssigen, unter Druck stehenden Brennstoffen betriebene Gerätschaften potentiell lebensgefährlich sind, und daher nur von Personen mit entsprechendem Sachverstand betrieben werden sollten? Dein Beispiel zeigt doch recht deutlich, dass svon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Reinhard, eine kupferne Färbung sieht man mitunter auch an Messing-Vergasern bei Lampen, die zu fett brennen. Da glüht nichts, aber das schwarze Kupferoxid, welches sich auf dem Messing gebildet hat, wird durch die Flamme reduziert (der Brennstoff nimmt sich sozusagen seinen Sauerstoff von wo er ihn herbekommt), und es bildet sich ein anderer oxidischer Belag oder es erscheint das blanke Kvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Danke für die Blumen! Auch ich hatte den Eindruck, dass wir es diesmal etwas ruhiger haben angehen lassen, aber alle haben wohl zusammen die erste Möglichkeit in diesem Jahr zu einer "Flucht in die Normalität" genossen. Danke an alle, die dieses Treffen wieder zu einem erinnernswerten Ereignis gemacht haben. Und auch Dank an den Platzbetreiber, der uns bis zum Schluss "die Stangevon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Uli, für Zusammenkünfte wie hier in Lingerhahn gibt es keine offizielle Regelung. Wir berufen uns auf die getrennte Anreise und Versorgung, und da es keinen Veranstalter gibt, ist es auch kein Treffen im behördlichen Sinne. Wer hierher kommt, sollte beherzigen, dass es nach wie vor die üblichen Abstands- und Hygieneregelungen gibt, und dass nicht zu viele Menschen zusammen stehen. Wer Krvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Auf der Düse meiner Hasag 252 SP ist "300S" eingestanzt. Das SP steht für Spiritus, das steht auch auf dem genieteten Label auf dem Tragegestell. Dass die Petroleumdüsen extra gekennzeichnet wären, ist mir neu. Da die Benzinlampen allgemein (zumindest in Europa) seltener auftauchen, scheinen wohl weniger davon hergestellt worden zu sein. Von daher könnte man spekulieren, dass die fürvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo zusammen, hier im anderen Thread gibt es nochmal ein Update. Gruß, Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo zusammen, hier im anderen Thread gibt es nochmal ein Update... Gruß, Martin ...sorry, falscher Thread...von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo zusammen, für alle die zum Treffen kommen wollen hier nochmal ein Update: Der Platz istbei einer Inzidenz unter 100 ohne "3G" (geimpft, getestet, genesen) geöffnet, allerdings zurzeit nur für autonomes Camping, d.h. mit eigenen sanitären Einrichtungen. Ob sich das nach dem RLP-Perspektivplan ab dem 02.06. ändert, ist auch dem Platzbetreiber leider noch nicht bekannt. Ein Updatevon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Reinhard, > In meiner Sammlung sehe ich solche Staubleche ausschließlich in Petromaxklonen aus Österreich,China,Indonesien und Frankreich. In meiner Sammlung stehen einige alte Vorkriegs-/Kriegs- Petromaxe, Hasags, Ditmars und auch Phöbusse, bei denen solch ein Blech montiert ist. Das ist also keine "neue" Erfindung bei irgendwelchen Nachbauten. > Warum hast du dievon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Reinhard, wenn man bei einer von vorneherein nicht sauber funktionierenden Lampe ein solches Teil nachrüstet, kann das den Fehler nicht beheben. Das kuriert ggf. nur die Symptome, und kann zu den Effekten führen, die du beschreibst. Insofern stimme ich dir zu. Etwas anders sehe ich das bei den Lampentypen, die ab Werk mit solchen Teilen ausgerüstet waren. Die Hersteller haben bestimmt nicvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Tom, schau' doch mal in diesem Thread, da sind einige Informationen verlinkt. Gruß, Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Reinhard, das mit dem Wärmerückstau kann ich bestätigen. Ich habe auch eine von den "großen" Lampen (eine Phoebus 645) auf 250 HK heruntergedrosselt, und auch ich habe beobachtet, dass sie einige Zeit nach dem Vorheizen mit 100% Petroleum nicht mehr richtig lief. Eine leicht angepasste Sanitärrosette über der Brennerkammer eingebaut schaffte Abhilfe und die Lampe läuft seither stvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Henk, noch ist nichts verloren! Wenn ihr ganz kurzfristig doch noch kommen könnt/dürft, dann würden wir uns sehr freuen, euch zu sehen! Aktuell sieht es ja so aus, dass eventuell doch noch weitere Lockerungen der Coronamaßnahmen möglich sein werden, weil die Zahlen auf dem Weg nach unten sind. Gruß, Martin P.S. Das mit Maico tut mir leid. Er war ein prima Kerl (nur ein wenig ängstlich)von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Eine Änderung des Düsendurchmessers geht etwa mit der fünften Potenz zum Durchlass einher. Deshalb sind schon wenige Tausendstel mehr mitunter ein Problem. Insofern ergibt das Aufbohren um 5 Hundertstel bereits eine massive Steigerung der Brennstoffmenge, ohne dass dazu mehr Luft gefördert würde. Daher auch die Änderung der Flammenfarbe: zu fett. Man müsste jetzt auch noch dafür sorgen, dass mehrvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo zusammen, auch meiner Meinung nach ist das Flammbild wohl nicht deutlich zu verbessern, obwohl der Bereich, in dem keine Flammen zu sehen sind, durchaus nochmal untersucht werden könnte. Der trägt ja nichts zur Erwärmung bei. Ich würde aber im Gesamtergebnis trotzdem keine deutliche Verbesserung erwarten, denn die Luft/Brennstoffmenge ändert sich ja dadurch wohl nicht. Warum er die angegevon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo zusammen, wir bleiben auf Kurs. Ich habe heute nochmal mit dem Platzbetreiber gemailt und ihm unsere feste Absicht bestätigt, das Treffen wann immer möglich noch durchzuführen, falls es die behördlichen Vorgaben zu dem Zeitpunkt erlauben. Ein Artikel auf SWR stimmt mich da auch schon vorsichtig optimistisch, aber die Lage bleibt natürlich nach wie vor volatil. SWR.de Gruß, und bleibt avon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Bernd, vor einiger Zeit hatte ich mir mal für derlei Ventile Gewindebohrer und Schneideisen M8x0,75 gekauft. Das passt für die Petromax und sollte m.W. auch bei der Hasag funktionieren. Insofern wäre ich ganz zuversichtlich, dass das bestellte Ventil passen sollte. Einen Haken gibt es aber: Ein ausreichend großer Schraubendreher hat i.d.R. eine zu breite Klinge, da ist also etwas Improvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hauptsache sie leuchtet! Alles andere muss so ziemlich egal gewesen sein (wenn man das Problem mit der Brennstoffbeschaffung gelöst hatte). Gruß, Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
@Jörg das war mein erster Gedanke, als ich diese Lampe gesehen habe. Auch der Ausschnitt im Tragegestell für den Rapid ist mit Sicherheit nicht einfach nur gesägt, sondern irgendwie gestanzt, was auf einen gewissen Maschinenpark schließen lässt. Auch wenn da sicher viel Handarbeit drinsteckt. Auch die Verwendung verschiedener Streben scheint mir ein Indiz für "Mangelwirtschaft" zu seinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Reinhard, das sieht mir aus wie etwas Improvisiertes aus Restbeständen. Möglicherweise gleich nach dem Krieg, als die Fertigung wieder einsetzte. Da wurden ja auch die Modelle 2827 in den ehemaligen Graetz-Werken wieder zusammengebaut. Dein Modell erinnert mich an die 2828, aber eben mit einem 2826er Tank. Das Tragegestell scheint jemand nach rechts verdreht aufgesetzt zu haben, so dass davon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Wen es interessiert: Es gibt den "Identity Leak Checker" des "Hasso-Plattner-Instituts", auf dem man nachschauen kann, ob seine Adressdaten irgendwo kursieren, wo man es nicht vermutet: Gruß an alle... Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Vivian, das wissen wir bei der zurzeit sehr unübersichtlichen Lage leider noch nicht sicher. Aber wir hoffen immer noch darauf, dass unser gemeinsames Leuchten stattfinden kann. Bislang läuft die Planung also normal weiter. Falls sich kurzfristig herausstellen sollte, dass der Platz geschlossen bleiben muss, müssen wir eben zuhause bleiben... ansonsten freue ich mich auf jeden Fall schon,von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Steven, du schreibst: ZitatMischrohr und Mischkammer geprüft: sind sauber und gratfrei. Hast du dir damit auch die langen Zuführungsrohre angeschaut? "Nicht richtig hell" ist die eine Sache, könnte am Glühstrumpf liegen. Wenn sie aber gelblich leuchtet oder/und eine Flammenaura um den Glühstrumpf zu sehen ist, sollte Luftmangel (oder Spritüberschuss) die Ursache sein. Gruß, Mvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
@Leo: ...bei der macht aber Vorheizen wenig Sinn. Trotzdem schöne Gläser, gut drauf aufpassen!von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Moin Willi, Glückwunsch zum Erwerb des tollen Stückes! Hatte zwar auch schon überlegt, aber der Preis und akuter Platzmangel ließen mich bislang immer zaudern... Und wer braucht schon so viel Licht?! Da sind die 200-250er schon meistens mehr als ausreichend, auch was den Verbrauch betrifft. Der Hasag-Schirm hat m.E. zwar die gefälligere Form, aber das Finish des "Petromax"-Schirms pavon Martin Kiontke - Forum Petroleum
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