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Hallo Peter! ... und beim Reinigen bitte peinlichst auf den schmalen Dichtsitz der äußeren Düse (Kappe) achten (Sauberkeit, Kratzer)! Ich meine den erhabenen Ring ausserhalb der beiden kleinen Bohrungen auf dem ersten Bild und dessen Gegenpart in der äußeren Düse. Wenn der verschmutzt ist und/oder verkratzt wird, wird das ganze Ding undicht und verliert im Betrieb Luft oder fängt an zu siffelnvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Es ist vollbracht... Die Nadel nadelt wieder und dieHaube ist jetzt auch blank.von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Testlauf bestanden!!! Zündete völlig problemlos, kein Pumpen, schön leise. Habe noch ein Radius-Glas drin, weil ich den Originalzylinder nicht in Gefahr bringen will. Die Haube muss noch poliert werden, sonst ist jetzt alles i.O. Gruß, Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Danke Euch allen! Ich habe jetzt die Düse mit Ultraschall freibekommen! Eine Hasag-Nadel geht gerade so durch, also sollte die Düse OK sein. Jetzt muss ich "nur" noch die originale Aida-Nadel wieder aus dem noch vorhandenen Messingteilchen und einem 250er PX-Drähtchen zusammenbauen... oder halt gleich eine PX-Stange mit 250er Nadel anpassen und einbauen. Gruß, Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Jaja, so geht's halt manchmal. Das mit dem Draht hab' ich auch schon gemacht, als für meine Vapalux der Socken-Notstand ausbrach, und ich nur noch die Campinggaz-2-Loch Dinger da hatte. Ich habe aber dünnen Kupferdraht genommen (bin halt E-Techniker) und hoffe, dass das Zeug nicht so schnell versprödet und/oder ausreisst. Gruß, der andere Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo zusammen! Habe hier eine Aida 214, bin gerade dabei sie aufzupolieren und habe nun ein Problem: Die Düse ist verstopft und mit einfachem Einweichen in Petroleum und WD40 tut sich erstmal nix. Werde es jetzt mit Zitronensäure und Ultraschall / Kochen versuchen... Welchen Drahtdurchmesser braucht man für das Schätzchen, damit beim Reinprokeln die Düse nicht aufgenudelt wird? Der Düsenstevon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Martin! Also, das nenn' ich ja mal 'nen kapitalen Sockenschuss! Hat der Glaszylinder das überlebt? So was kommt ja eher selten vor, meistens sind es kleinere Löcher die dann mit der Zeit größer werden können. Auch das Gewebe an sich wird nach längerer Brenndauer immer dünner, da durch den Gasstrom immer ein wenig Ascheteilchen vom Strumpf abgetragen werden. Das mit dem Knattern/Fauchevon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Uli! Da hast Du mich wohl missverstanden! Zur Klärung also nochmal: "Männer-Spielzeug" bezog sich eigentlich mehr darauf, dass: a) hier schon verschiedentlich über den "WAF" bei petroleumbetriebenen Gerätschaften diskutiert wurde, und b) die Teile heutzutage nicht mehr wirklich überlebensnotwendig sind. Dass die Dinger potentiell gefährlich sind, hat wohl jedervon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Tja, das mit den Lötlampen ist ja was gaaanz anderes! Im Allgemeinen sitzt man ja nicht gemütlich beim Schein der Lötlampe abends draussen und trinkt sein Feierabendbier. Dafür hab ich's dann eben schon gerne etwas leiser. Aber es gibt einen recht passenden Spruch, achte mal drauf, stimmt fast immer: Ein typisches Männerspielzeug muss mindestens die drei Kriterien erfüllen: 1.) teuer 2.) lautvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Jaaaa... Tobias meinte ja auch, dass da viel mehr Druck drauf muss. Aber ich find's halt grade schön, wenn das Teil nicht eben wie ein startender Jet klingt. Ich pump' sie ja auch nur soweit auf, dass der gesamte Socken (ein 300er) komplett und gleichmäßig leuchtet. Bei so wenig Druck ist sie dann halt so hell wie eine 60-100W Glühbirne, was mir persönlich völlig ausreicht. Und der Socken hälvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Martin! Schau' mal hier, kann man sich mit ein wenig Aufwand (Sägen, Feilen, Weichlöten, Schrauben) selber bauen: Luftpumpen-Adapter Vorteil: Die normale Luftpumpenfunktion bleibt bei Bedarf erhalten und man hat trotzdem einen Adapter. Außerdem werden die garantiert passenden Originalteile bis auf die Pumpenstange und den Knopf weiterverwendet. Gruß von einem Deiner vielen Namensvetvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo! Also ich persönlich kann nur die Hasag 351 / Mewa wärmstens empfehlen! Die hat so 200-300 HK, ist also nur etwa "halb" so hell wie die 829er PX, aber läuft super leise und ist absolut easy zu starten. Die Teile sind eigentlich nirgendwo zu verstellen, d.h. laufen eigentlich immer sauber ohne "Rucken", wie Karl sich auszudrücken pflegte. Eine gut erhaltene Mewa ist auvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Naja, manchmal ist es ja auch ganz schön wenn die eine Lampe leuchtet und die andere brennt, oder? ...aber Vorsicht, zuviel kann wirklich ungesund sein! Herzlichen Glückwunsch auch von mir, das war bei mir eine ähnliche Aktion bevor's wirklich geklappt hat, und die gleiche Reaktion nachdem es geklappt hatte. @Uli: Gute Besserung auch von mir! Ich hoffe, dass Du einen Hocker in der Werkstatvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Soso, dann will ich kurz vor dem _Anpfiff_ auch mal was zur Klärung beitragen: Die Angaben beziehen sich doch ganz klar auf die ganz rechts abgebildete 830er 300HK mit Benzinbetrieb und mindestens 5l-Tank. Leider sieht man die Gaspatrone und den Druckminderer nicht, da sie auf der Rückseite verborgen sind... ;-) Gruß an alle...von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Also ich habe noch nicht erlebt, dass hier bei uns der Strom mal längere Zeit ausgefallen ist... ...obwohl das auch schon vorgekommen ist, speziell zuletzt beim Oder-Hochwasser 1997 oder bei den Mastbrüchen im November 2005 in Norddeutschland. Da wäre in der Tat eine Petroleumlampe das Richtige gewesen, die wärmt nämlich auch noch schön. Wobei dann auch der entsprechende Treibstoffvorrat vorhandvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Naja, die Operation war schließlich so schon ganz erfolgreich. Das Pumpen ist jetzt (nach ca. 6h Betrieb) fast völlig verschwunden. Der Tank wird nicht mehr wärmer als bei der Petromax. Im Prinzip geht es ja nur darum, die Verdampfungsoberfläche zu vergrößern, um Siedeverzüge o.Ä. zu vermeiden. Das mit der Gaze war recht einfach: einen schmalen Streifen zusammengerollt und über die Führungsstvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo zusammen! Hier eine kleine Zusammenstellung der Heizwerte verschiedener Brennstoffe (zusammengesucht und tw. umgerechnet aus verschiedenen Quellen, i.W. Wikipedia): Stoff Spez. Gewicht Heizwert Heizwert g/mol kJ/mol MJ/kg kWh/kg Wasserstoff 1,01 34,53 133,20 37,00 Methan 16,04 891,00 55,55 15,43 Erdgas (L-Gas) 772,92 40,68 11,30 Erdgas (H-Gas) 1029,60 46,8von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Jürgen! Habe den Vergaser auch auseinandergenommen, gereinigt, etwas Gaze eingelegt und alles wieder zusammengebaut. Mischrohrabstand habe ich natürlich auch genau eingestellt, wo ich schon dabei war. Läuft jetzt nahezu perfekt, nur ein ganz leises Pumpen diesmal mit viel höherer Frequenz (4-5 mal/sek) ist noch zu hören, aber nicht mehr zu sehen. Vorher hatte es ca. 1mal/sek gepumpt. Dvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo zusammen! Habe hier einen mit Petroleum betriebenen 500HK PX-Nachbau, bei dem der Tank innerhalb ca. 20min so heiß wird, dass man sich fast die Finger dran verbrennt (schätzungsweise ca. 60-70°C). Es fällt auf, dass die Lampe im Betrieb "pumpt", so wie das von dem Leidenfrost-(Leuchtturm)Effekt im Vergaser berichtet wird. Das ist hier aber so stark, dass die Lampe manchmal fastvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Torsten! Teil heute bekommen. Auseinandergenommen, eine Stunde gereinigt, zusammengebaut und lauft wie der Teufel! Das Teil ist an mehreren Einzelteilen (Haube und Innenmantel, sowie Handrad) mit CL gemarkt. Nur auf dem Tank steht "Picostar 500CP Made in Germany" und auf dem Tragegestell ist die Typenbezeichnung "500CP Type Nr. 572" zu sehen. Der Löffelrapid schevon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Torsten! Merci vielmals, jetzt bin ich schlauer... Gruß, Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Torsten! Danke soweit erstmal. Aber nochmal für Blöde und Newbies: Was ist P.L.C.? Gruß, Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo zusammen! Weiss jemand was über den Hersteller Picostar (Germany)? Habe eine 500er Lampe an Land gezogen, bei der der Rapid aussieht wie der originale von einer 2827er PX, die restlichen Teile weisen aber ein ganz anderes Design als bei der 500er PX auf. Sind die wesentlichen Teile (Vergaser, Düse, Mischrohr, Pumpe) trotzdem PX-kompatibel? Wann gab's die Teile zu kaufen (scheint mir auvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Uli! Leider ist das mit den Brenstoff-Bezeichnungen zwischen Deutsch, Amerikanisch und sogar Britisch ein wenig verzwickt. Die Amerikaner sagen bspw. zu dem, was wir hier als "Petroleum" bezeichnen "Kerosene", bei den Briten heißt es aber "Paraffine Oil". Paraffinöl im Deutschen bezeichnet aber langkettige alipatische Kohlenwasserstoffe und wird meistens alvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
S' gibt übrigens noch so paar Worte zum dranhängen: si n'aime si mal de fils d'avec bleu d'Ersac.... Nix für ungut, Gruß, Martinvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Lampensammlergemeinde! Auch wir sind um 3:00 morgens dann (nach nur ca. 5h Fahrt) wieder wohlbehalten daheim gelandet. Ich möchte mich auch nochmal bei allen, insbesondere aber natürlich bei Micha und Chriss für den freundlichen Empfang und die vielen netten Gespräche bedanken! Die Organisation war wirklich toll, und die Gegend hat sich (nachdem der Regen dann mal vorbei war) ja auch vvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hi! ... nicht zu vergessen z.B. auch die Spiritus-Glühlichter! Die bringen den gewissen Reiz der Technik aus längst vergangenen Tagen und machen ein schönes sanftes Licht bei einem ganz leisen Rauschen. Richtig spannend wird's auf jeden Fall nochmal beim ersten Anzünden. Wenn es nicht auf Anhieb einwandfrei klappt: nicht verzweifeln, fast jede restaurierte Lampe (aber nicht nur die) hat ervon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo! Jetzt ist mir auch klar, warum ich zu "Joheems" nichts weiter gefunden habe.... Leider ist der Stempel auf meinem Glas nicht so gut zu erkennen. Dachte zuerst, es wäre eine Marke. Aber Lesen bildet bekanntlich! Der Begriff "Boheems Glas" scheint mir dann aber doch eher ein Hinweis auf das Flämische (Niederlande, Belgien?) zu sein, da in Böhmen seit ca. 1600 bis 1900von Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Thomas! Danke für die Bilder! Dabei fällt mir auf, dass Dein Brenner ein völlig anderes DSR als meiner oder der von Jürgen hat. Meines ist aus Messing und hat die bekannten Seepferdchen von E&G; es ist fest mit dem "Salvator" gemarkten Brennerinnenteil verbunden. Die Brandscheibe Deines Brenners sieht auch anders aus als die von Jürgen; auch schaut das Brandrohr bei Deinemvon Martin Kiontke - Forum Petroleum
Hallo Stefano! Der Docht ist 69mm breit (+/-), also tatsächlich 16'''. Lichte Weite inneres Brandrohr aber auch 16mm. Der Höhenunterschied ist mir auch schon aufgefallen, aber da ich noch nicht so viele Brandscheibenbrenner habe, habe ich dem keine Bedeutung beigemessen. Werde das Teil wohl mal probeweise mit Brandscheibe und Zylinder für die Optik bestücken, dann aber erstmal nur so als Dekoovon Martin Kiontke - Forum Petroleum
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