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Wegelagerei. gwvon bp4willi - Forum Petroleum
Woanders abgeguckt: Gewindemaße der Hasag-Gerätschaften nach Epochen wären demnach: M9x0,75 (etwa 8,5mm) 1920er bis frühe 1930er Jahre wie gängige Modelle 51, 55, 151 (auch schweizer Eugen Schatz - Lampen)und auch Kocher wie der Hasag 00 M8x? (etwa 7,5mm) baugleich mit Petromax-Ventil, ab Mitte der 1930iger Jahre, gängige Modelle Hasag 351, 252 M10x0,75 Hasag Nachkriegslampen wie die 551 uvon bp4willi - Forum Petroleum
Wer nicht an der Westgrenze wohnt, ist halt gut beraten hier im Shop zu kaufen. Oder beim lokalen Kodi. Oder sucht im WWW nach "6 x 1 L Grillanzünder flüssig". Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Mein Petro kommt von der Tankstelle Broekhin Zuid in Roermond aus dem Zapfhahn ! Broekhin Zuid 43, 6042 EB Roermond Das Petro riecht kaum und brennt in PX und Dochtlampen gleichermaßen gut. Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Es gibt sehr gutes hier im Shop. Günstiges gibt es in Holland an einigen Tankstellen oder in Frankreich in Baumaerkten. Gruß Willivon bp4willi - Forum Petroleum
en mémoire de douze victimes compatissant willivon bp4willi - Forum Petroleum
Hi Reinhard, mein Neid und meine Freude ueber dein Glück sei dir gewiss. Auf der Insel ist das cpl Forum.von bp4willi - Forum Petroleum
Hi Dirk, bitte prüfe mal, ob die Düsennadelstange in der Durchführung an der Engestelle zwischen oberem und unterem Ende der Vergaserwendel zuviel Spiel hat. Bei meiner Butterfly war das so. Dann nimmt das Petro die Abkürzung durch diesen Spalt, anstatt durch die Wendel zu fließen. Abhilfe: Aluklebeband um die Düsennadelstange wickeln (in Höhe der Engstelle), bis die Stange gerade soeben nocvon bp4willi - Forum Petroleum
Die Scenerie kam mir doch irgendwie bekannt, ja vertraut vor, grübel .... Hi Apollo11, schön dich wiederzutreffen. Gruß willi (derselbe, hüben wie drüben; und auf der Insel auch)von bp4willi - Forum Petroleum
die erste mit dem Glastank gefällt mir auch. Toll ! Glückwunsch. Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Gegen das Mischrohrglühen ohne Flammenrückschlag brauchst du eine Staukappe und einen größer ausfallenden Socken. (sonst Überhitzung von außen entlang aufsteigenden, brennenden Gasen) Außerdem mal die Löcher im Brenner mit Dremel und Rundfräser entgraten für geringeren Strömungswiderstand. Den Mischrohrabstand brauchst du nicht verringern, wenn er sich irgendwo unterhalb 16 mm befindet. Hattevon bp4willi - Forum Petroleum
Hi Stephan, für die ausgenudelte Stopfbüchse am Handrad meiner Tito Landi habe ich eine kleine Wicklung aus gewachstem Kabelgarn verpaßt. Funktioniert wunderbar. Das Kabelgarn ist bis ca. 200°C temperaturfest und von Hand unzerreißbar. Eine Spule reicht für geschätzt 10.000 Lampen. Habe keine Ahnung aus welchem Material das Kabelgarn besteht. Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Hi Dirk, zwischen die Pole kommt immer ein Lappen, so dass eine direkte Berührung der Pole ausgeschlossen ist. :-) gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Ich schalte 2 Autobatterien in Rheihe = 24 V. Strom hab ich nicht gemessen, aber Autobatterien liefern reichlich, wenn gefordert. Der Strom hängt von den Eletrodenflächen, der Lauge und dem Abstand der Elektroden ab. Mit dem Waschpulver, dass ich als Lauge nutze, wird der Rost gelöst, aber es bleiben schwarze Flecken an den Stellen. Kann man anders ein besseres Ergebnis erzielen? Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Wenn du das Teil neu hier im Shop gekauft hast, solltest du ruhig auf das Angebot von Jürgen eingehen. Der hat sicherlich mit seinem Lager mehr Austausch/Variationsmöglichkeiten um dir im Rahmen der Garantie/Gewährleistung eine einwandfrei laufende Lampe hinzustellen. Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Hallo Andre, das ist eine Resonanzschwingung der Luftsäule im Glaszylinder. Sowas hatte ich auch schonmal in einer 15''' Zentralluftzuglampe. Du mußt tatsächlich mit der Luftführung 'spielen' um das Brummen weg zu bekommen. z.B. ein kürzerer Zylinder oder die Luftzufuhr ändern, z.B. durch Messinggaze in der Galerie, oder (improvisiert) durch Aluklebeband innen/außen auf einem Teil der Lufvon bp4willi - Forum Petroleum
Alle Dochtlampen, die den Glaszylinder als "Kamin" brauchen um den nötigen Zug an der Flamme zu erzeugen, reagiern allergisch auf Seitenwind. Wenn es nicht Windstill/schwachwindig ist, gehen nur Sturmlaternen oder Dochtlampen die gezielt für den Außenbereich gebaut wurden (Schiff, Bahn). Bei wenig Wind geht eine Aladdin aber besser als z.B. ein Idealbrenner. Der Zug im Zylinder ist stvon bp4willi - Forum Petroleum
Die kenn' ich. :-)) Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Um sich die Stellung des Dochstellrades zu merken, nachdem die Lampe zuvor 20 Minuten in Betrieb war und optimal eingestellt wurde (bei vollem Tank), kann man mit einem Edding einen Punkt oben (oder unten) auf das DSR machen. Beim späteren Wiederanzünden einfach bis dahin hochdrehen und abwarten. :-)) Die Lampe wird nie wieder zu hoch brennen. Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
"einer aktuellen Produktion ...... 150er Geniol ...." Ludwig, würde mich sehr über eine PN freuen, wo die 150er Geniol aus aktueller Produktion kommen. Da bin ich noch nicht drüber gestolpert. Habe nur 2 alte 150er mit Feuermännchen. Und eine neue '830'er. gwvon bp4willi - Forum Petroleum
So meinte ich das mit dem Stein an den Luftrohren als Sturm - Vertikalisierer. Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Nimm eine Aladdin23, laß den Glühstrumpf weg, dann hast du ca 800W Heizleistung annähernd ohne Licht. Und weil die Aladdin mit blauer Flamme brennt, auch ohne jeden Geruch. (besser noch als Kosmos) Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Hört sich super an. Der Ort ist toll gewählt. Sogar einen Hafen gibts dort. Jetzt nur noch die Familie begeistern für nen Kurztrip. Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Hat der Kunde versucht dich zu bescheißen? Oder war der Kunde selber einem Beschiß von 3. (Fori) oder 4. Seite aufgesessen? gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Toller Bericht und Anleitung ! Draußen reicht mir schon die MEWA. Drinnen nur Dochtlampen. Werde mir (absehbar) keine Tilley, etc zulegen. Gruß willivon bp4willi - Forum Petroleum
Hallo, Ich suche Hilfe bei der Altersbestimmung dieser PX 826/350 mit E im G. Ich wüßte gerne ob die vor oder nach 1953 produziert wurde. (wenn vor, wär's meine älteste PX) Und ob man das auf ein oder mehrere Jahre eingrenzen kann. Eine Tankbodenritzung hat sie nicht. Die Haube, und anderes, ist vermutlich mal ausgetauscht worden. Tank, Tankverschluß und Tragegestell sind wohl noch originvon bp4willi - Forum Petroleum
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