Forum Petroleum

Hallo Forum,

ich habe mich einmal mehr nicht zurückhalten können und zugeschlagen.

Dieses Mal habe ich eine Eisenbahnlampe aus Amiland geschossen. Eine Casey von der Keystone Lantern Company, Philadelphia.

Ein interessantes Lämpchen mit einem ungewöhnichen Dochttransport (man dreht das Unterteil des Tanks und über eine Umsetzung wird das DSR gedreht). Bauzeit nach Internet ca. 1903 bis 192X.

Jetzt mein Problemchen! Hat jemand eine Idee, welcher Docht in die Lampe gehört. Es war zwar einer eingezogen, der war aber zu dünn und zu schmal.

Die Bildchen der Lampe sind von 321..., da ich selbst noch keine machen konnte. Die Lampe ist zur Zeit im Entrostungsbad eingefroren ;-)

Wenn jemand noch weitere Infos hat, sie sind gerne gesehen!

Gruß

Hans-Werner



Beitrag bearbeitet (22.11.05 21:37)

www.frowo.info

Hi Hans-Werner,

>Hallo Forum,

ich habe mich einmal mehr nicht zurückhalten können und zugeschlagen.<

zu fest zugeschlagen, Bildchen sind so klein,
da erkennt man nix......

Alexander

Hallo Hans Werner

Schöne Briefmarke geworden.

Gruss, Ernst

HI, Hi, ihr beiden,

bessere Fotos kann ich erst am Wochenende liefern :-(

Danach sprudeln dann hoffentlich auch die Infos. Ich hatte im Stillen gehofft, dass ein "Casey-Sammler" unter den Lesern ist ;-)

Gruß

Hans-Werner

Hallo Hans-Werner,

Auch ich brauche eine Lupe...

Zu Deiner Laterne kann ich Dir (auch als nicht-Laternen-Sammler) immerhin sagen:

Gebaut zwischen 1916 - 1921
Höhe 11"
Durchmesser 7&frac14;" (unten)
Glas: Durchmesser 3&frac12;" Höhe 5 1/8 " (in verschiedenen Farben erhältlich)

...Manufactured for Keystone by Perkins Marine Lamp Corporation, this was a popular lantern with railroad companies but it was also sold as a deck or signal lantern for marine use. A limited quantity werde manufactured with a closed base. A wax (vaclite) font and burner was available for 50 cents extra...

Dreist geklaut aus:

Lanterns That Lit Our World, Book Two.
Von Anthony Hobson.
siehe:
[www.hytta-stuga.de]

Grüße

Erik Leger

Hallo Hans-Werner, hallo Erik,

das wäre auch meine erste Quelle für eine detaillierte Suche gewesen, aber das hat sich ja nun dank Eriks Aktivitäten schon erledigt.

Viel Erfolg beim restaurieren und zeig' uns später bitte vorher-nachher-Bilder.

Vielen Dank und viele Grüße,
Erwin.

Hallo Erik,

ja, ja, ich mache es nie, nie, nie wieder. Ich ging davon aus, man kann etwas erkennen und war selbst überrascht, wie klein die Bilder wurden.

Danke für die Textstelle. Leider steht nichts über den Docht drin :-(

Zum Zitat eine Frage: Wax kenne ich ja, aber was ist vaclite?

Der Vorbesitzer hat auf jeden Fall die 50 Cent für den Kerzeneinsatz investiert. Er war original verpackt dabei (Der Aufsatz, nicht der Vorbesitzer).

Schön ist seine Aufschrift: "For use with candle when out of oil"

GROESSERE Bilder verspreche ich, wenn ich die Lampe eisfrei und trocken habe ;-)

Gruß

Hans-Werner

ps.: Gibt es die Bücher immer noch zu kaufen?



Beitrag bearbeitet (23.11.05 18:40)

www.frowo.info

Hallo Hans - Werner,

> Danke für die Textstelle. Leider steht nichts über den Docht
> drin :-(

Deshalb habe ich auch darauf verzichtet, den Rest mit abzutippen :-/

> Zum Zitat eine Frage: Wax kenne ich ja, aber was ist vaclite?

Muss ich also doch noch etwas mehr tippen:
Vaclite Lanterns
Lanterns marked "vaclite", either on the glass globe or on the lantern itself, were manufactured by Perkins Marine Lamp Corporation from 1916 - 1924. The term "Vaclite" refers to the fuel used by the lantern and not to the manufacturer. Vaclite is a flammable grease, of waxlike consistency, originally designed as a lubricant for steam and internal combustion engines.
&copy; Anthony Hobson: Lanterns That Lit Our World, Book Two.

> Der Vorbesitzer hat auf jeden Fall die 50 Cent für den
> Kerzeneinsatz investiert. Er war original verpackt dabei (Der
> Aufsatz, nicht der Vorbesitzer).

Das ist vielleicht auch besser so :-))


> ps.: Gibt es die Bücher immer noch zu kaufen?
Ich denke ja. Aber wohl nicht im Buchladen um die Ecke. Ich hab' sie vor einiger Zeit über Amazon bekommen.


Grüße

Erik Leger

Danke für deine Mühe!

Der Tag war nicht umsonst! Wieder etwas gelernt ;-)

Danke

Hans-Werner