Forum Petroleum

Hallo zusammen,
ich will grad meine 523/500 CP wieder zum laufen bringen. Die Abdeckung (Plastik? Plexiglas?) des Manometers ist total milchig und in Auflösung begriffen. Könnte sein, daß da was undicht ist? Aber da würde dann doch nur die Manometerdichtung selbst in Frage kommen, oder? Kann man diese Abdeckung (nicht die Dichtung) als einzelnes Ersatzteil bekommen? Oder gibt es sonst Alternativen, ohne ein komplett neues Manometer zu kaufen? Wäre für Tips sehr dankbar, auch, womit ich am besten das Gerät und die einzelnen Teile reinige.

Hallo Ben,

die Manometerscheibe gab es mal einzeln, frag am besten hier im Shop per E-Mail mal nach.
Sie könnte durch einen Reinigungsversuch mit z.b. Alkohol milchig geworden sein.
Petroleum selbst hinterläßt an der Plastikscheibe m.W. keine Spuren, zumindest ist mir noch nichts derartiges begegnet.

Das Thema Reinigung einer Petromax ist eine Welt für sich, jeder hat seine eigenen Praktiken und Erfahrungen abhängig vom Grad der Verschmutzungen.

Die Gehäuseteile betreffend vollbringen ein Petroleumlappen
oder ein Spüllapen mit Wasser und Geschirrspülmittel manchmal kleine Wunder.
Der Glaszylinder ist Spülmaschinentauglich,
für die Messingteile tuts oft Spülwasser und eine Kunstoffbürste.

In schweren Fällen gibts von Azeton bis Natronlauge alle möglichen Speziallösungen.

Die Chromteile kommen meist schon mít Nevr Dull (Motorradladen) auf Hochglanz, nur bei üblem Zustand muss da mit Polierpaste gearbeitet werden.

Viel Erfolg



Beitrag bearbeitet (19.08.08 15:41)

mit freundlichem Gruß
Torsten

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Ex fumo dare lucem

Vielen Dank für diese Antwort, ich werde mal nach dem Einzelteil fragen.
Womit reinige ich denn am besten den Tank und die Teile, die mit Petroleum in Berührung kommen? Von außen ist sie eigentlich gut in Schuß...

Moin,
das kommt darauf an, wie lange und oft die Laterne in Betrieb war.
Meist ist keine große Reinigung nötig.
schau mal mit einer mini Taschenlampe in den Tank. wenn der Boden blank ist, reicht Spülmittel und häufig ausschwenken, danach ein Schuss ReinigungsBenzin zum ausspülen.
Hat er jedoch einen harten Belag musst Du entweder chemisch (Natronlauge) oder Mechanisch (Handvoll M3 Muttern) nachhelfen.

Den Vergaser zerlegst Du zumindest in grobe Teile
hier gibts Fotos vom inneren des Vergaser
und reibst die Nadelstange mit feiner Stahlwolle ab.

Zuvor solltest Du Dir aber sinnvollerweise alle erforderlichen Dichtungen besorgen.



mit freundlichem Gruß
Torsten

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Ex fumo dare lucem

Danke nochmal, ich werde die Dichtungen bestellen, hilfreich auch der Link zur Vergaser Seite, um ihn dann richtig einzustellen. Jetzt warte ich mal auf die Ersatzteile und dann gehts weiter... vielleicht noch die Frage: um die Ledermanschette der Pumpe zu fetten, da kann ich doch einfaches Lederfett nehmen, oder?
Bis dahin,

ben

Moin!

Verbreitet verwendet wird normales Schmierfett, Motoröl oder Vaseline.



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Es ist geradezu ein Verbrechen gegen die beiden Männer, die längst der kühle Rasen deckt, ihre Verdienste um die Lampenindustrie zu verschweigen
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So denn, das war's (KS)...
...DFR (www.lampenmaxe.de)

Hallo zusammen

Die Scheibchen für das Manometer gibt es ohne Probleme im freien Handel.

Oder Du zerschnippelst eine CD - Hülle ...........

Viele Grüsse, Ernst