Benziner Petromax 500HK
geschrieben von Bernd
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Benziner Petromax 500HK 10. März 2003 11:24 |
Ich habe seit einigen Jahren 2 BW Petromax Lampen im Keller stehen, die ich irgendwann mal gekauft habe. Jetzt
wollte ich mich ein wenig über diese Lampen informieren, kann aber nirgendwo im Internet etwas konkretes über diesen Benzin-Typen in erfahrung bringen. Sind die Dinger so Ultra selten? Was habe ich da gekauft?
wollte ich mich ein wenig über diese Lampen informieren, kann aber nirgendwo im Internet etwas konkretes über diesen Benzin-Typen in erfahrung bringen. Sind die Dinger so Ultra selten? Was habe ich da gekauft?
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SvenZ
RE: Benziner Petromax 500HK 10. März 2003 11:46 |
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RE: Benziner Petromax 500HK 10. März 2003 17:26 |
hallo zusammen
da fragt sich was als selten zu bezeichnen ist.
ich würd es mal so ausdrücken;
von 20 lampen die du kaufst haben sicher 19 den petrolvergaser drauf.
also kommt auf 20:1 für benzin, ob dies selten ist musst du dir nun selber sagen.
(die zahl 20 könnte allerdings auch 40 sein und unter 20 glaube ich kaum)
wenn du allerdings nur schweizer ausführungen kaufst ist die erfolgsquote 100% für benzinvergaser.
gruss
tom
ps: der gerade vergaser soll sich ja universalvergaser nennen und nicht benzinvergaser
da fragt sich was als selten zu bezeichnen ist.
ich würd es mal so ausdrücken;
von 20 lampen die du kaufst haben sicher 19 den petrolvergaser drauf.
also kommt auf 20:1 für benzin, ob dies selten ist musst du dir nun selber sagen.
(die zahl 20 könnte allerdings auch 40 sein und unter 20 glaube ich kaum)
wenn du allerdings nur schweizer ausführungen kaufst ist die erfolgsquote 100% für benzinvergaser.
gruss
tom
ps: der gerade vergaser soll sich ja universalvergaser nennen und nicht benzinvergaser
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RE: Benziner Petromax 500HK 10. März 2003 22:59 |
Mir hat mal so ein Typ vom Bund erzählt die Lampen mit
der Aufschrift "Nur für Benzin" seien ziemlich schnell wieder aus dem Verkehr gezogen oder abgeändert worden, weil die öfter mal hochgegangen sind.
Ich bin aber auch kein Experte. Der wollte mir jedenfalls nicht glauben das ich so eine hab. Ich habe mich dann versucht im Internet schlau zu machen und bin bei euch gelandet. Ich denke das ich hier richtig bin. Übrigens teile ich eure Faszination im Bezug auf die Petromax.
Bernd
der Aufschrift "Nur für Benzin" seien ziemlich schnell wieder aus dem Verkehr gezogen oder abgeändert worden, weil die öfter mal hochgegangen sind.
Ich bin aber auch kein Experte. Der wollte mir jedenfalls nicht glauben das ich so eine hab. Ich habe mich dann versucht im Internet schlau zu machen und bin bei euch gelandet. Ich denke das ich hier richtig bin. Übrigens teile ich eure Faszination im Bezug auf die Petromax.
Bernd
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Benzinvergaser, die Zusammenfassung 10. März 2003 23:43 |
Hallo,
nach langem Hin und Her hat sich die Diskússion zu dem Thema weitgehend beruhigt.
Die Sachlage ist folgende:
<ul>
<li>Ursprünglich hat die BW die Lampen mit dem geraden, dem Benzinvergaser geordert. Das war irgendwann in der 2. Hälfte der 1950-er.</li>
<li>Dann wurde die BW Anfang der 1960-er darauf aufmerksam gemacht, daß Benzinlaternen in geschlossenen Räumen -und dazu gehören auch Zelte- gemäß ziviler deutscher Vorschriften, die auch für das Militär gelten, nicht zulässig sind.</li>
<li>Daraufhin wurden Anfang der 1960-er (62 ?) die Lampen nachträglich auf Vergaseroberteile für reinen Petroleumbetrieb umgerüstet und mit den entsprechenden Schildern versehen.</li>
<li>Es wäre nicht die Bundeswehr, wenn es einer stattlichen Anzahl von Lampen nicht gelungen wäre, dieser "Abrüstung" zu entgehen.</li>
<li>Aufgrund der Nachfrage Schweizer Stellen, wurden Ende der 1960-er Jahre erneut Benzin-Petromax ins Programm genommen. 500-er waren zu groß, 250-er zu klein für die existierenden und sehr aufwendígen Holztransportkisten (für HASAG gedacht). Damit die Höhe paßte, kam man in Altena auf die kostensparende Idee, 500-er Tanks mit 250-er Vergasern und Hauben zu versehen.</li>
<li>Die 250/500-er Idee gefiel den Schweizer Stellen, es kam zum Großauftrag. Superidee übrigens.</li>
<li>Einziger Pferdefuß: Für die Schweizer mußten es _Benzin_lampen sein.</li>
<li> Mit den wiedererwachten Benzinpetromax wurden im Bochumer Rohbau der Graetzwerke Anfang der 1970-er explosive Experimente gemacht, die allesamt zu dem Ergebnis führten, daß sich die Verantwortlichen nicht fürchteten, Benzinpetromax weiterhin zu verkaufen. Ein Experiment sah z.B. vor, den Glühstrumpf mit einem Faden während des Betriebs der Lampe vollständig abzureißen und zu schauen, was passiert. Das Resultat war ein Auflöten/Aufschmelzen der Schwachstellen des Tanks unter gleichzeitiger Druckentweichung. Über etwaige Katastrophen konnte nichts berichtet werden, die Lampen waren vorher verlöscht, bevor es knallen konnte.</li>
<li>Der größte Unfall wurde mit einer Benzin-Petromax verzeichnet, die _auf_ einer Feldküche erwärmt wurde. Es soll dabei ganz ordentlich gerrummmmst haben.</li>
<br>
Ich bin trotzdem kein Freund von Benzin und verkaufe demnächst 1000 HK Gaslampen.<br>
Ich glaube, was mich betrifft, es liegt v.a. am Geruch der Benzindämpfe und daran, daß ich im Zweifel hafte, wenn einer meint, seiner PMX sei kalt und ihr müßte mal ordentlich von unten eingeheizt werden.
Gruß
Jürgen
nach langem Hin und Her hat sich die Diskússion zu dem Thema weitgehend beruhigt.
Die Sachlage ist folgende:
<ul>
<li>Ursprünglich hat die BW die Lampen mit dem geraden, dem Benzinvergaser geordert. Das war irgendwann in der 2. Hälfte der 1950-er.</li>
<li>Dann wurde die BW Anfang der 1960-er darauf aufmerksam gemacht, daß Benzinlaternen in geschlossenen Räumen -und dazu gehören auch Zelte- gemäß ziviler deutscher Vorschriften, die auch für das Militär gelten, nicht zulässig sind.</li>
<li>Daraufhin wurden Anfang der 1960-er (62 ?) die Lampen nachträglich auf Vergaseroberteile für reinen Petroleumbetrieb umgerüstet und mit den entsprechenden Schildern versehen.</li>
<li>Es wäre nicht die Bundeswehr, wenn es einer stattlichen Anzahl von Lampen nicht gelungen wäre, dieser "Abrüstung" zu entgehen.</li>
<li>Aufgrund der Nachfrage Schweizer Stellen, wurden Ende der 1960-er Jahre erneut Benzin-Petromax ins Programm genommen. 500-er waren zu groß, 250-er zu klein für die existierenden und sehr aufwendígen Holztransportkisten (für HASAG gedacht). Damit die Höhe paßte, kam man in Altena auf die kostensparende Idee, 500-er Tanks mit 250-er Vergasern und Hauben zu versehen.</li>
<li>Die 250/500-er Idee gefiel den Schweizer Stellen, es kam zum Großauftrag. Superidee übrigens.</li>
<li>Einziger Pferdefuß: Für die Schweizer mußten es _Benzin_lampen sein.</li>
<li> Mit den wiedererwachten Benzinpetromax wurden im Bochumer Rohbau der Graetzwerke Anfang der 1970-er explosive Experimente gemacht, die allesamt zu dem Ergebnis führten, daß sich die Verantwortlichen nicht fürchteten, Benzinpetromax weiterhin zu verkaufen. Ein Experiment sah z.B. vor, den Glühstrumpf mit einem Faden während des Betriebs der Lampe vollständig abzureißen und zu schauen, was passiert. Das Resultat war ein Auflöten/Aufschmelzen der Schwachstellen des Tanks unter gleichzeitiger Druckentweichung. Über etwaige Katastrophen konnte nichts berichtet werden, die Lampen waren vorher verlöscht, bevor es knallen konnte.</li>
<li>Der größte Unfall wurde mit einer Benzin-Petromax verzeichnet, die _auf_ einer Feldküche erwärmt wurde. Es soll dabei ganz ordentlich gerrummmmst haben.</li>
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Ich bin trotzdem kein Freund von Benzin und verkaufe demnächst 1000 HK Gaslampen.<br>
Ich glaube, was mich betrifft, es liegt v.a. am Geruch der Benzindämpfe und daran, daß ich im Zweifel hafte, wenn einer meint, seiner PMX sei kalt und ihr müßte mal ordentlich von unten eingeheizt werden.
Gruß
Jürgen
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RE: Benzinvergaser, die Zusammenfassung 10. März 2003 23:57 |
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SvenZ
RE: Benzinvergaser, die Zusammenfassung 11. März 2003 08:24 |
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SvenZ
RE: Benzinvergaser, die Zusammenfassung 11. März 2003 08:35 |
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Starklichtlampe 11. März 2003 09:27 |
Hallo,
> 1000 HK Gaslampen? Was erwartet uns da?
In der Anlage ein Foto, wie das dann aussieht. Ich habe dieses Muster gerade erst ganz neu, ich kann noch nichts weiter dazu sagen.
Gruß
Jürgen
> 1000 HK Gaslampen? Was erwartet uns da?
In der Anlage ein Foto, wie das dann aussieht. Ich habe dieses Muster gerade erst ganz neu, ich kann noch nichts weiter dazu sagen.
Gruß
Jürgen
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RE: Starklichtlampe 11. März 2003 10:34 |
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Heiko
Gas ? Wo? 11. März 2003 12:07 |
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RE: Gas ? Wo? 11. März 2003 12:13 |
Hallo,
Die Lampe arbeitet mit Propangas. Sie wird mit einem Schlauch oder Rohr und einem 0,5 bar Druckminderer z.B. an eine 11 kg Flasche angeschlossen. Die Anschlußarmaturen der Lampe kannst Du rechts erkennen. Für die 1000 HK verbraucht die Lampe 160 Gramm Gas pro Stunde.
Gruß
Jürgen
Die Lampe arbeitet mit Propangas. Sie wird mit einem Schlauch oder Rohr und einem 0,5 bar Druckminderer z.B. an eine 11 kg Flasche angeschlossen. Die Anschlußarmaturen der Lampe kannst Du rechts erkennen. Für die 1000 HK verbraucht die Lampe 160 Gramm Gas pro Stunde.
Gruß
Jürgen
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Heiko
RE: Gas ? Wo? 11. März 2003 13:17 |
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RE: Gas ? Wo? 11. März 2003 13:23 |
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RE: Gas ? Wo? 11. März 2003 13:50 |
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RE: Gas ? Wo? 11. März 2003 17:18 |
Hallo Jürgen,
dem Installateur ist nichts zu schwör;-))
gibt es denn schon eine Bestellnummer???
Dann kann ich endlich von Elektro auf Gas umstellen
(siehe Bild)
Gruß,
Ralf
dem Installateur ist nichts zu schwör;-))
gibt es denn schon eine Bestellnummer???
Dann kann ich endlich von Elektro auf Gas umstellen
(siehe Bild)
Gruß,
Ralf
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RE: Gas ? Wo? 11. März 2003 17:43 |
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RE: Gas ? Wo? 11. März 2003 18:57 |
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RE: Gas ? Wo? 11. März 2003 19:28 |
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RE: Starklichtlampe 12. März 2003 22:51 |
Moin Jürgen!
Bist Du gerade irgendwas am Renovieren? Tür lose vor die Zarge gestellt, Spachtel an der Decke.. ,-)
So 'ne schöne Deckenlampe, und dann <b>1000 HK</b>? Wer mag sich da wohl gerne druntersetzen, wenn die überm Tisch hängt...
Was für'n Brennstoff braucht die denn?
So denn, das war's/95...
.... Dirk Frieborg
[www.petroleumstarklicht.de]
Bist Du gerade irgendwas am Renovieren? Tür lose vor die Zarge gestellt, Spachtel an der Decke.. ,-)
So 'ne schöne Deckenlampe, und dann <b>1000 HK</b>? Wer mag sich da wohl gerne druntersetzen, wenn die überm Tisch hängt...
Was für'n Brennstoff braucht die denn?
So denn, das war's/95...
.... Dirk Frieborg
[www.petroleumstarklicht.de]
