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Hallo Wim, vielen Dank! Da brauche ich nun wohl einige Zeit zum Lesen und Vergleichen. Das grenzt ja schon an Wissenschaft! Aber beim ersten Überfliegen scheint es so, als o ob ich mit meiner bisherigen Vermutung richtig liegen würde. Bis Lechbruck!?!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Forum, das Thema ist ja schon öfter diskutiert worden: Es geht um den Zahlencode auf der Tankunterseite der PMen. Wie er gelesen werden muss weiß ich. (siehe Jürgens Infos) Dass er nur für die 60er-Jahre Produktion gilt, weiß ich auch. Aber: Woran erkenne ich, ob meine PM aus den 60ern stammt? Hat da schon jemand Kriterien zusammengestellt, so dass man das ungefähre Alter zunächstvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Forum, alle Jahre wieder taucht dieses Thema hier auf. Bisher ist es meist gelungen, die "Pseudos" zu überzeugen. Es wäre schön, wenn sie sich auch diesmal bekehren ließen. Andererseits, wie Jürgen schon schrieb, kann man niemanden zwingen. Und wer weiß schon, ob "Lieschen Müller" oder was auch immer ein echter Name oder auch nur ein Pseudonym ist? Der eine odvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Micha und Chriss, leider muss ich euch für das Fußballturnier absagen, meine Bandscheibe versteht zur Zeit noch recht wenig Spaß! Ich habe es mit dem Skifahren versucht und büße gerade. Wenn es zeitlich klappt, kommt mein Sohn für ein, zwei Tage vorbei, der würde mich dann vertreten. Andererseits sollte er zu der Zeit fürs Fachabi lernen. Mal sehen, was geht. Was ich gerne mache, svon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Erik, wie konntest du nur vergessen, dass es dann auch ein schwäbisches Forumle geben muss!!!-) Ich werde es auf jeden Fall nicht aufmachen! Und ich werde aus Zeitmangel auch nur hier weiter lesen und schreiben! Griaßle ausm Schwabaländlevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Hartmut, ich habe zwar leider keine OPTIMUS 200, aber bei meiner 1200 und 350 passen Petromaxmanometer drauf. Das wäre also allemal einen Versuch wert. Ob es so hilfreich ist, muss jeder selbst entscheiden. Jedes dieser Manometer zeigt einen andern Wert an. Genug Druck ist dann drauf, wenn es dir hell genug ist oder auch mit mehr Druck nicht mehr heller wird. Nachpumpen sollte man, wevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Torsten, stell doch dein Licht nicht immer so unter den Scheffel!-)) Deine Links haben mir auch schon oft weiter geholfen! Danke!!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Forum, das Problem hat sich als "lokal" erwiesen: In meinem Firefox war unter Extras --> Einstellungen --> Standardschriftart als Schriftgröße 18pt eingestellt. Mit 16pt ändert sich an der ganzen Darstellung nichts außer den drei roten Links. Die kommen jetzt so wie sie sein sollten. So was passiert immer nur mir!! Huhhh, huhh!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Hartmut, ob die Düse durchlässt kannst du einfach testen, indem du Druck im Tank aufbaust, einen Lappen mit etwas Abstand über die Düse hältst und dann das Handrad öffnest. Du solltest den Petroleumstrahl deutlich sehen. Torsten Scherning hat wunderbare Anleitung und Tipps zur Fehlersuche. Er schickt dir sicherlich den Link, ich finde ihn gerade nicht! ( T O O O O O R S T E N ! ! ! !von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Hartmut, das mit dem Wortspiel hatte ich schon so verstanden, aber nur hinter dem ! das -) vergessen. :-(( Als ins Schwabenland heimatvertriebener Franke hätte ich wohl besser ÄNGGER geschrieben. Hat aber nix mit engl. "anger" zu tun!-)) Über meine drei ANCHORs habe ich mich bis jetzt wenig geärgert. Ich wünsche dir, dass das bei deiner auch so ist! Also: Lass sie leuchten!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Jürgen, du hattest wieder mal eine geniole Idee. Prima geworden. Aber du kennst mich ja, ich habe immer was zum "Meckern"! - Wie wäre es, wenn oben im Kopf dieser Seite ein Link zu "hytta-antik" wäre? Würde vielleicht das Verzweigen erleichtern. - Wenn ich eine Verkaufsanzeige öffne, werden ganz unten die roten Links abgeschnitten. Liegt das an meinem Browsevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Hartmut, nix GENIOL: ANCHOR heißt das Teil! Glückwunsch zu deiner "Rettungsaktion" einer oft geschmähten Lampe. Ich hatte das Glück, dass meine erste ANCHOR auf Anhieb funktionierte. Eine andere brauchte zuerst eine ausgiebige Überarbeiteung, ähnlich deiner. (Steht irgendwo in den Abgründen des Forums beschrieben.) Auf jeden Fall hast du jetzt eine leuchtende Lampe. Dasvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Roland, bei aller Bescheidenheit: Der Tipp kam aus meinem kranken Hirn. Könntest du als kleinen Ausgleich mal einen Ableger von dem Baum ziehen? Wenn der solche Früchte trägt, hätte ich da gern mal einen. Schöne Lampen wachsen da dran. Herzlichen Glühstrumpf!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Roland, > Nicht am Lampen Baum! > Der ist noch nicht erreichbar, Schneehöhe dort > ca. 2,50 Meter! Dann stell doch einfach ein paar Früchte deines Ofenbaums unter den Lampenbaum! Die Wärme schmilzt nicht nur den Schnee, sondern fördert auch das Wachstum der Lampen!-) Viel Spaß mit deiner Ernte! Verschneite Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Oliver, bei uns ist das eher umgekehrt: Es schneit, die Straßen sind zu. Aber euch allen wünsche ich schöne Petroleumtage. Möge nur brennen, was auch soll! Viel Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Gerald, klar, am Kamin wird's den Streifen wahrscheinlich zu warm. Ich habe hier Selbstklebe-Aluminium (Baumarkt, 5cm breit) Vielleicht gibt es etwas vergleichbares in schmal auch bei den Modellbauern???? Aber ein Vorschlag zum Pinseln: 3mm Dekorstreifen aufkleben, je einen ganz dicht dran links und rechts davon aufkleben, den mittleren Streifen abziehen. Jetzt mit Pinsel in die Lüvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Gerald, im Modellbaufachhandel gibt es schmale, ich glaube 3mm breite Dekorstreifen zum Aufkleben in verschiedensten Farben. Auch an Motorrädern habe ich sowas schon gesehen. Wenn die Teile, so wie Torsten vermutet, nicht heiß werden, wäre das vielleicht eine Möglichkeit. Man könnte solche Streifen aber auch mit Lineal und Cuttermesser aus Klebefolie (Alcor oä.) selbst schneiden. Auf meivon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Jürgen, > Ich hoffe, daß keiner im Dunkeln feiern muß :-) Bei dem Service, den du uns und unseren Lampen das ganze Jahr über zukommen lässt, sehe ich da keinerlei Gefahr! Vielen Dank, natürlich auch an dein Team,von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
ALSO, HERR DIRK::: - erstensmal: Rate mal, von wem ich das PX-Logo habe! Ist zwar schon 'n paar Tage her, aber ... - und zum Zweitens: Honi soit, qui mal y pense! (Sachen siehst du!!) - und zum Driften: Schon mal was von Schattenprotektion und so heiter gehörnt? Aber wer nur mit'm Sporthocker rumturmt hat latürnich von Sofas keine Ahnen! Trotzdem ein Rohes Fett!-))von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Recht hast du! Das war schon immer so! FROHE WEIHNACHTEN UND EIN GUTES NEUES JAHR wünscht allen Petroleumfreunden Hans Jürgenvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Karl, klar, in der Praxis funktioniert manches anders als in der (Bedienungsanleitungs-)Theorie. (Theorie ist wenn man weiß wie es geht, aber es funktioniert nicht, Praxis ist wenn's geht, und kein Mensch weiß warum!) Aber zur Helligkeitsoptimierung kann man bei der ANCHOR ruhig mal etwas höher gehen mit dem Mischrohr. Wenn's funzt ... (s.o.)von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Vincent, laut Anleitung von Brüder Mannesmann für die ANCHOR 500 ist der optimale Mischrohrabstand 17mm. Das haut auch in der Praxis gut hin. Ansonsten steht in der Anleitung nicht Neues drin. Falls du sie trotzdem haben möchtest, melde dich. Erfolgreiches Mischrohreinstellen wünschtvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Torsten, dann ist ja alles gut! Aber Schmirgelpapier ist doch etwas brachial. Da reicht meist AUTOSOL oä. Wünsche erfolgreiches Polieren.von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Das kann ich bestätigen: Wenn Messingteile zu lange in Bims-Reiniger liegen, werden sie "kupferig". Polieren "messingt" sie wieder. Tobias Jesse hat den Vorgang hier schon mal genau erklärt. (Suche --> Entzinkung) Glänzende Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Ingo, wenn ich dich recht verstanden habe, baut die Pumpe Druck auf, er will aber nicht in den Tank, d.h. das Pumpenleder ist ok. Dass das Ventil nicht herausfallen möchte, könnte an der alten Bleidichtung liegen, die ziemlich zerquetscht noch im Ventilsitz hängt. Manchmal hilft ein langer Schraubendreher oä., um die Dichtung heruaszupuhlen. Es gibt auch im Werkzeughandel flexible Grevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo an alle, ich denke, das ist die Lösung: > Wer stellt freiwillig Versuche an, wie oft und wie > lange das gut geht ? > ;-) Das Petroleum würde ich ausgießen, denn irgendwo kommt immer was raus. (Ob eine Petromax ohne Rapid ein Fußventil hat weiß ich nicht, ich habe keine.) Ein Strumpf ist ja keine soooo große Investition, dass man es nicht mal drauf ankommen lassen kvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Volker, dein Problem hatten schon viele Drucklampenbetreiber hier. Ich gehöre auch dazu. Füttere mal die Suche mit "Sockenschuss", da bekommst du Lesestoff für viele lange Winterabende. Bei mir war es wirklich nur eine Charge eines Herstellers. Nachdem ich vom Händler großzügig Ersatz bekommen hatte, war alles in Butter. Aber ich habe auch schon billigste Strümpfe erfolgrevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Tobias, > was war da denn los? ganz klar: zu viel Bier, zu wenig Petroleumlampen. Petrolige Grüße Hans Jürgenvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Jürgen, Nur drei Worte: Danke! Gut so! Altgewohnte Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Jürgen, prima, dass du es machst, aber es eilt nur ganz wenig! Gerade habe ich noch etwas bemerkt: Die Zahl der Beiträge wird nicht aktualisiert. Ich habe z.B. überall 290??!?? Ein schönes Wochenende!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
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