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Hallo OPTIMUS-Ratgeber, zunächst mal herzlichen Dank für die Tipps. Dass sie geholfen haben, seht ihr unten. Zuerst habe ich eine 250er Petromax-Düse eingebaut. In die alte OPTIMUS-Düse hat locker eine 350er Düsennadel gepasst. Dazu kam noch eine 350er Socke, die am Abend vorher mit der alten Düse ziemlich verrußt ist. Aber: nach dem Festziehen (wirklich fest!!) passte der Vergaser nichtvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Erik, Ärger gabs nicht, gegen die 500er ist die OPTIMUS doch richtig niedlich. Außerdem passt da mein "Taufkleidschirm" drauf, dann ist es auch nicht mehr so grell. Also alles in Butter! Wenn ich beim Polieren deines Lampenschrotts behalten darf, was ich möchte, können wir drüber reden!-))) Hast du meine Mails bekommen? Grüßlevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Jetzt endlich in vernünftiger Größe, IrfanView macht auch manchmal was es will! Kann jemand abschätzen, wann das Lämpchen das Licht der Glühstrümpfe erblickt hat? Weitere Bilder bei Bedarf! Schon mal Danke!! Beitrag bearbeitet (01.06.08 22:21)von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Forum, nachdem ich mich auf dem Treffen einer OPTIMUS 930 erbarmt habe, die der Vorbesitzer nicht mehr haben wollte, musste nun ein Wochenende dran glauben. Das Ergebnis findet ihr unten. Leider zickt auch sie, wie meine andere 930er: Mischrohrglühen! Es ist eine OPTIMUS 300er Düse und Nadel drin, als Socke habe ich einen 250er genommen. Mischrohrabstand 15 mm. (Mischrohrbefestigunvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Wolfgang, auch meine Bilder kannst du für deine HP gerne verwenden. Teile uns mit, wenn sie online ist, ich bin gespannt! Michas Leistungen um die ältere Generation sind wirklich nur zu loben, ich bin nur unerheblich jünger als du und habe bei ihr Doping in Form von Weißwürsten und Semmelknödelsalat erhalten. Mmmmmmh! Besser als jede Medizin. Noch mal Danke, Micha!! Aber stell mal dein Lvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Delbrückerlampentreffenzurückkehrer, so wie es scheint, bin ich Dritter. 6 Std. und drei Staus, dann war's erledigt. Der große Haufen im Flur ist auch schon fast verräumt. Es war wieder wunderschön, was die Gespräche, (Fach-) Simpeleien usw. anbelangt. (Dass Duschen und Toilettegehen eher ins Fach Abenteuerurlaub grehörten hat ja mit dem Treffen nix zu tun, und Oli kann da wirklichvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Delbrückfahrer, wie weiter unten angekündigt, werde ich morgen losfahren. Alle, die bis heute Abend auf der Teilnehmerliste (8. Großes Treffen ... --> Teilnehmerliste) eigetragen sind, kann ich hier noch drucken, das erspart mir das Schreiben auf dem Treffen. Zuletzt hat sich noch eine Familie angemeldet, ("Wir kommen mit Bulli, Wohnwagen, Vorzelt, Hundemann (3 Jahre), vier Kindevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Wim, richtig: Chriss und Micha sind heute unterwegs zum Treffen. Zwar habe ich deren Handynummer nicht, aber die von Erik, der schon auf dem Platz ist. Wenn dir das hilft, schicke mir eine Mail, dann bekommst du Eriks Handynummer, falls du sie nicht selbst hast. Kommst du zum Treffen? Viele Grüße Beitrag bearbeitet (17.05.08 15:31)von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Dirk und alle Delbrückfahrer, ganz so schlimm sieht es bei mir noch nicht aus, das kommt morgen. Montag fahre ich dann los. Für alle, die früh zum Treffen wollen: Erik ist seit gestern schon dort. Er steht alleine auf der ungemähten Wiese und wartet darauf, dass am Dienstag der Toilettencontainer kommt. (Das würde ja auch reichen, wenn das Treffen eigentlich am Donnerstag los geht! Abvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo ^Tom^, hast du meine Anmeldung bekommen, reicht das oder soll ich sie nochmal an die genannte Adresse senden? Grüßle Hans Jürgenvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo an alle Delbrück-Fahrer, das Ereignis des Lampen-Jahres naht! Wie in den letzten Jahren gibt es beim Treffen wieder die obligatorischen Schildchen, dass wir auch spät am Abend noch wissen, wie wir heißen!-)) Chriss und Micha haben mich mit Plastikträgern und Einlegern versorgt, (DANKE!) vom letzten Jahr ist auch noch etwas übrig, so dass wir sie heuer wieder kostenlos abgeben können!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo an alle "Berater", zunächst mal herzlichen Dank für die Tipps. Die Lampe brennt mittlerweile prima, was der Lack auf der Kappe mit abbröseln, einbrennen und einreißen quittiert hat. Da sieht man nun schön die Verzinnung durch. Ein erster Versuch mit Abbeizer (Pufas) am Tankverschluss war erfolgreich. Der Lack löste sich nach ca. 20 min Einwirkzeit gut ab. Zum Vorschein kavon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Thibaut, danke für den Tipp. Da hätte ich mich vermutlich umsonst mit Abbeizer geplagt. Wo bekommt man das Methylenchlorid? Ist das Zeug flüssig, dass man die Lampe tauchen kann? Das würde die Aktion enorm vereinfachen. Was so in Wikipedia darüber steht, klingt ja recht ungesund. Wie ist das mit der Entsorgung der Reste? Hast du schon damit gearbeitet? Jetzt geht es mit der Lampe erstvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Hans-Werner, danke für den Tipp. Da der Lack an einigen Stellen schon abgeplatzt ist und darunter schönes silbriges Glänzen zum Vorschein kommt, habe ich schon sowas vermutet. Gilt das auch für die Blechkiste? Dann kann ich mich ja getrost ans "Entlacken" machen. Vielleicht schon bis zum Treffen. Beitrag bearbeitet (10.04.08 22:36)von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Forum, ich bin nun auch Besitzer einer kompletten BW-Feuerhand 276. Sie ist noch unbenutzt, hat aber allein vom Aus- und Einpacken schon Kratzer im Lack. (Die Halteklammern im Kasten!!!!) Das bedeutet, dass sie wahrscheinlich in den aktiven Lampenstand versetzt wird. Damit es keine Zweifel an meinem geistigen Zustand gibt: Ich wusste, dass sie im grünen Gewand kommt, aber wer michvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Ernst, ich habe Toms Vorschläge auch noch nicht gesehen! Die Suche ergab auch nichts. Hab ich da was verpasst? Wo ist der Link? Ich habe dort doch sicher auch Hunger!! Bitte, biteeee hilf mir!! Daaanke! Beitrag bearbeitet (01.04.08 22:36)von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Ulla, was lange währt ...! Ist ja toll geworden! hoffentlich dürfen wir ihn auf dem Treffen bestaunen! Weiter so!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Günther, die wichtigsten Aussagen zu deinen Fragen sind schon gemacht. Zum Thema Diesel: das wurde hier schon sehr ausführlich diskutiert. Probier mal "Diesel" als Stichwort in der Suche, du wirst Lesestoff für Tage finden. Kurz: ARAL-Ultimate geht gut, ob's schneller zum Verrußen führt weiß man nicht so genau. Fröhliches Lesen und Leuchtenvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Hans-Werner, bei meinem SIMON Spirituskocher wird einfach ein Deckel über die Flamme gestülpt. (Ohne Handschuhe eine "heiße" Sache) Evtl. fehlt diese Kappe bei deinem Kocher. Spiritistische Grüßevon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Christian, nach teilweiser Lektüre: Wahnsinn!! - Danke! Ich kapiere ja nur 1/4 davon, aber spannend zu lesen ist es doch. Glühende Grüße Beitrag bearbeitet (04.03.08 21:02)von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Olaf, nix für ungut, aber viele "Neulinge" in dem "Geschäft" (wozu ich vor ein paar Jahren auch gehört habe;-) vermuten in der Nadel eben eine Dicht- und Regeleinrichtung. Trotzdem finde ich es toll, dass der virus petrolensis wieder ein Opfer mehr gefunden hat. Willkommen im Club! Fröhliches Petrolieren!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Erik, du hast Recht, manchmal ist es schon etwas verwunderlich mit dem Umweltschutz, so notwendig und wichtig er auch ist. Kurzes Beispiel: Wir hatten vor zwei Jahren ein Drachenfest auf einem Segelflugplatz am Rand eines Naturschutzgebietes. Dabei standen ca. 20 Camper, Wohnwagen und PKW von Fr. Nachmittag bis So. Abend neben der Landebahn. Hunderte von Besucherautos parkten wo andervon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Wolfgang, glühende Mischrohre waren hier schon öfter Thema. Aber dass das Ding gleich wegschmilzt!!??? In den meisten Fällen dürfte ein falsch eingestellter Mischrohrabstand die Ursache sein, aber evtl. trägt auch ein zu kleiner Glühstrumpf dazu bei. Es gibt aber sicher noch einige andere Ursachen, ich habe auch Lampen, bei denen "alles stimmt" und die trotzdem ein rotes Mischrovon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Sebastian, wenn das Blech nicht zu viele Profilprägungen hat, sondern schön glatt liegt, kannst du versuchen, eine Zulage aus Sperrholz mit doppelseitigem Klebeband darunter oder darüber zu kleben und dann mit der Laubsäge zu sägen, falls du hinkommmst. Je nach Klebeband kann es allerdings sein, dass das Sägeblatt schnell verklebt. Probieren ... Gut Säg! Hans Jürgenvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Gerhard, prima, dass es jetzt funzt. Was mich interessieren würde: dröselt sich der Docht jetzt nicht auf, wenn die Seiten abgeschnitten sind? Dass die beiden Enden von Runddochten beim Einziehen manchmal schief kommen, wurde hier auch schon mal diskutiert. Auf jeden Fall viel Spaß mit der brennenden Lampe.von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Uwe, Mischrohrabstand bei Anchor (laut Anleitung): 17mm Viel Erfolgvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Gerhard, wie ist mit "trockenem" Docht? Geht es da? Wenn ja, dann ist der gequollene Docht wirklich zu dick. (Kann ich mir kaum vorstellen!) Wenn nein, würde ich sagen, dass der Docht nicht in seiner Führung gleiten kann, weil da irgendwas verschmutzt, verbogen, uneben, ... ist. Ob da Silikonspray hilft? Bei mir hatte sich mal ein verlötetes Teil gelockert (Hitze? Bei der Lamvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Gerhard, schau mal im gesamten "Dochtkanal" nach, ob irgendwo Ablagerungen oder kleinste umgebogene Blechteile zu finden sind. Damit hatte ich schon öfter Probleme. Lässt sich das DSR ohne Docht leicht bewegen? Viel Erfolg!von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Heini, meine 250 Geniol der CH Armee wollte mit Petroleum nicht so recht leuchten. Nach dem Vorwärmen brannte sie ca 2 Min sehr weiß, wurde dann immer rötlicher und verrußte. Mit einem Wendelvergasers funzt sie nun. Gewendelte Grüße Beitrag bearbeitet (02.02.08 20:32)von Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
Hallo Christoph, > Das Glas der gelben Lampe ist mit Farbe eingefärbt und um die > Flamme zu kontrollieren ist eine kleine Rundung nicht > eingefärbt. Man sieht es deutlich auf dem Bild. Stimmt, ist bei meinem genauso. Anfangs wollte ich es austauschen, aber mittlerweile gefällt es mir sehr gut, da es im Betrieb vollständig gelb leuchtet. Mit einem klaren Glas wirkt die Flamme eher micvon Hans Jürgen Montag - Forum Petroleum
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