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Hallo Florian, bei der Lampe handelt es sich um eine MEWA bzw BAT. Diese Lampen sind ziemlich unproblematisch und richtige Arbeitstiere. Allerdings wirst Du in diesem Zustand um eine vollständige Instandsetzung nicht mehr herumkommen. Daß die Lampe keinen Brennstoff fördert hat normalerweise 2 Ursachen: In der Steigleitung steckt in der Regel ein Stück Messinggaze. Leider verstopft diese Gazvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Hans - Werner, tja, das dürfte wohl an der Tatsache liegen, daß ich in den letzten 48 Jahren in den Genuss kam, insgesamt 7 Berufe zu erlernen incl. Abschlüsse. Hinzu kamen noch diverse Zusatzlehrgänge mit schriftlichen Befähigungsnachweisen. Denke das hat mich wohl geistig etwas fit gehalten. Desweiteren wurde mir von verschiedenen Seiten bestätigt, daß ich wohl über ein sehr gutes Langvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Hans- Werner, also jetzt stellst Du mich gründlich auf den Schlauch! 1981 "durfte" ich im Zuge einer Abkolmmandierung an den Arbeiten einer Studie teilnehmen. Die Aufgabe von uns war es die Material- und Personal-und Verlustlisten zu sichten und auszuwerten. Ich war damals im Bereich Material hier insbesondere der Schirrmeisterei eingesetzt. Der Einsatzzeitpunkt war die Kriegsjavon Erich - Forum Petroleum
Hallo Martin, tja die Wahl des nächst kleineren Glühstrumpfes war nicht gerade die Beste Wahl. Wenn Du kleine Socken nutzen willst, dann musst Du auch den Düsendurchmesser verändern. Dann heisst es ausprobieren und notfalls auch die Luftzufuhr am Mischrohr reduzieren. Andererseits: Ist der passende Glühstrumpf nicht greifbar, dann bitte in der Regel den nächst Grösseren ausprobieren. Bei denvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Martin, tja, wenn der Glühstrumpf zu klein ist, dann bildet sich in der Regel ein Flammdurchschlag außerhalb des Sockengewebes und dann brennt in der Regel die Lampe hoch. Im Regelfall glühen dann mittelfristig Brenner, Mischkammer und Mischrohr aus. Ebenso entwickelt die Lampe dann nicht die notwendige Wärme. Und dann hast Du das von Dir zitierte "Schadensbild"! Damit die Lampvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Martin, wenn Du wirklich alles gereinigt hast, was ich so als richtig unterstelle, dann hat Deine Lampe wahrscheinlich eine kleine Erkrankung, welche sich Leidenfrost schimpft. Das kommt häufig bei vollständig gereinigten Lampen vor und legt sich nach ein paar Stunden Betriebszeit. Leidenfrost bedeutet, daß Deine Lampe pulsiert, sie wird in periodischen Abständen heller und dunkler. Diesvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Martin, freut mich, daß du eine Hasag 351 hast! Die Lampe ist ziemlich unproblematisch und funktioniert noch in jeder Extremsituation. Allerdings sollte man einige Kleinigkeiten beachten. Die Hasag hat einen geraden Vergaser (ohne Wendel). Du hast richtig gelesen - sie ist sowohl für Benzin- wie auch Petroleumbetrieb geeignet. Nur ist das Petroleum von Anno 1940 etwas anders zusammengesetvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Bernd, Danke für den Hinweis. So etwas hatte ich vor längerer Zeit auch schon mal gelesen ..... nur wo? Man wird eben alt! Angeblich wurde dieser Trick damit begründet, daß die eingehauchte Feuchtigkeit beim Anheizen dazu führt, daß sich das Glas nicht ganz so schnell erwärmt und damit Verspannungen umgangen werden sollen. Hauptanwendungsbereich sollen angeblich die alten, nicht hitzebesvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Rüdiger, also Explosionsschutz würde ich jetzt nicht unbedingt sagen. Mein erster Gedanke war halt TitoLandi mit Benzindüse und die Benzinwetterlampen. Welchen Sinn Sand haben soll bzw. eine Feinkiesfüllung erschließt sich mir nicht, mit Ausnahme der Gewichtszunahme und der Tatsache, daß der Kocher nicht so schnell umfällt und die kristalline Struktur von Sand und Feinkies nimmt auch Brennvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Alex, also so einen Kocher sehe ich gerade auch das 1. Mal. Grundsätzlich hätte ich mich der Meinung von Torsten angeschlossen. Stutzig macht mich allerdings die Watte! Und Du schreibst, daß der Tank eine Masse wie Sand oder Vergleichbares enthält. Wenn diese Füllung so orginal ist, dann ergibt für meine Begriffe die Verwendung von Spiritus keinen Sinn. Eine Watte/Naturschwammfüllung hatvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Björn Du siehst die kristalline Struktur des Glases nicht. Und wenn ein Zylinder tatsächlich mal einen kleinen Riß hat - das war es dann! Vitrine bei Altgläsern und die Tonne bei den neuen - denn den Burschen zerreisst es Dir! Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche! Also bei meinen Kosmusbrennern hat es folgende Zylinder in den letzten Jahren, einen 14``` , 3 10``` und 5 6```, zerrivon Erich - Forum Petroleum
Hallo Björn, grundsätzlich stimme ich meinen Forenkollegen zu. Wenn Du ein Laserthermometer nimmst und die Temperatur, beginnend vom Docht bis zum Kugelende/Übergang in den verjüngenden Zylinder misst, dann wirst Du feststellen, daß an dieser Stelle die höchste Temperatur in der Lampe meßbar ist, an meiner Lampe bis zu 320°C. Andere Lampentypen sprengen hier sogar die 400°C - Marke weg. Die klvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Erwin, dann miß doch bitte mit einer Schieberlehre den Innendurchmesser der Galerie, beginnend von einem Zacken zum anderen, gegenüberliegend. Ebenso bitte auch das Dochtführungsrohr. Wenn Du den Durchmesser des Dochtführungsrohres hast, dann kannst Du auch dessen Umfang berechnen. Dann haben wir hier einen Anhaltspunkt welcher auch Rückschlüsse auf den Dochtdurchmesser zulässt! Denkbavon Erich - Forum Petroleum
Hallo Erwin eingangs ein herzliches Willkommen im Forum. Tja, was wir dazu im Moment sagen können hat Dir ja der Erik bereits schon mitgeteilt. Jetzt heisst es abwarten bis das begehrte Stück bei Dir eingetroffen ist und Du uns die erforderlichen Bilder machen kannst damit jeder von uns seinen Unterlagen nachsehen kann. Alles andere käme dem Versuch gleich eine Glaskugel zu bemühen - also vielvon Erich - Forum Petroleum
Hallo zusammen, die Angaben von Jürgen kann ich nur bestätigen. Habe neulich die Regale des Vorrats- und Lagerraumes in meinem Haus aufgeräumt. Ganz hinten an der Wand stand ein alter Karton. Ich stutzte und öffnete ihn. Heraus kamen mehrere Dosen Leuchtpetroleum von 3-Pagen und 4 Flaschen mit Petroleum (grüne Glasflaschen aus dem regionalen Drogeriemarkt). Das Zeugs stammt noch aus meiner Jugevon Erich - Forum Petroleum
Hallo Christoph, die meine 226 kommt auch problemlos mit den handelsüblichen Socken bis 150 HK klar. Diese bekommst Du z.B. auch in der hytta. Viele Grüße Erichvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Stefan, das kommt bei der Tito leider immer wieder mal vor, daß es das Glas zerreist; insbesondere beim Anzündvorgang. Das hängt eben auch an der extremen Belastung des Anzünd- und Startverhaltens bis die Betriebstemperatur erreicht ist. Da reichen beben schon minimale Verspannungen im Glas. Orginalglühstrümpfe sind zwar ideal, nur eben zwecks Verwendung zu teuer. Aus PX - 500 Schlauchsovon Erich - Forum Petroleum
Hallo Bernd. also bei meinen Titos passt das 48mm Glas aus der Hytta - das hat der Jürgen für 15 € im Shop. Gehe aber nicht über eine Zylinderlänge von 182 mm - sonst heult die Lampe wie eine Flugzeugturbine. Als Glühstrumpf kannst Du alle gängigen Schlauchglühstrümpfe verwenden. Die Spiritusversion hat genügend Gasdruck um den abgebrannten Socken sauber auszublasen. In der Stahl- und Edelstvon Erich - Forum Petroleum
Hi Volker, leider wirst Du hier im Forum keine Wertschätzungen Deiner Ware erhalten. Das Forum dient der Kommunikation der Sammler untereinander. Es ist kein Verkaufsforum. Hier gilt der Grundsatz: Eine Lampe, Lampenfragmente oder Teile sind immer soviel wert, wie der Einzelne bereit ist dafür zu bezahlen. Ebenso denke ich, daß der Foreninhaber Anzeigen wie Deine hier nicht sonderlich gernevon Erich - Forum Petroleum
Hallo Antiklampe, eingangs herzlich willkommen im Forum. Tja, Plastikflaschen zur Brennstofflagerung ist eben so eine Sache. Über Jahre kann da sehr wohl eine "Verdustungsflucht" festgestellt werden. Wenn Du es richtig machen willst, in einem Blechbehälter dunkel und kühl laner gern. Dann ist dies sicherlich über einige Jährchen möglich. Andererseits stellt sich die Frage ob dies dvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Willi, Danke für den Tip. Habe diesen Vergaser allerdings schon mit einem Röhrchen versehen, in welchem sich die Nadelstange bewegen kann. Um dieses habe ich dann feine Kupferdrähte gewickelt, so daß das Ganze sich leicht saugend in den Vergaser einführen ließ. Kommendes WE wird die Lampe dann mal mehrere Stunden lang durchleuchten. Bin gespannt. Viele Grüße Erichvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Kollegen, nun hat es mich als Eigentümer einer Coleman ebenfalls erwischt. Die Kleine zickte kräftig. Habe hierauf den Vergaser entfernt und zerlegt. Und nun das Erstaunliche. Er besteht aus der Hülle 8 mm Aussendurchmesser; Innendurchmesser 6 mm Im oberen Teil ist eine Verjüngung eingearbeitet, in welche die Düse eingeschraubt wird. Die Düse hat eine Düsenbohrung von 0,16 bis 0,18 mm. Devon Erich - Forum Petroleum
Hallo Steven, danke für die Rückbestätigung. Dann bin ich da wohl nicht der Einzige! Allerdings muss ich sagen, daß mein Düsenverbrauch drastisch zurückgegangen ist. Meine PX 830 bekommt eine Mischung von 30% Petroleum und 70% acetonfreiem Bremsenreiniger. Ebenso meine Schweizer Geniol 250, die gute alte Petromax 500 aus der Bundeswehrzeit mit geradem Vergaser, meine HASAG 351 und meine Mewavon Erich - Forum Petroleum
Ist leider bei vielen alten Glühlichtbrennern so, daß Brandscheiben und Galerien fehlen. Leider werden diese Teile thermisch hoch belastet und spröden dabei aus. Habe dies bei einigen älteren Aladdin- und Hugo Schneider Kronos auch schon feststellen dürfen. Und der Nachbau dieser Teile gestaltet sich oft schwierig und ist mit der Anschaffung von relativ vielen Maschinen verbunden, von der Arbeitvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Kollegen, habe mich ja schon vor längerer Zeit einmal mit der Düsenherstellung für die PX 500 befasst. War zwar ein lehrreiches nettes Hobby, allerdings reichten die Ersparnisse beim Messing-Stangenmaterial nicht ansatzweise aus, um die Kosten für die Kobaltbohrer wieder reinzubekommen. Habe hierauf die Sache, nachdem ich alles erforderliche Werkzeug zusammen hatte, etwas einschlafen lavon Erich - Forum Petroleum
Hallo Marco, lass mir doch bitte die von Lé angegebenen Informationen hinsichtlich der Transaktion per PN zukommen. Geld brauchen, durch Covid, zwischenzeitlich viele Personen in Vietnam. Ich versuch dann mal der Sache näher nachzugehen. Hinweis: Die meisten Hilferufe kommen über die Verwandtschaftsschiene und gelegentlich durch Freunde. Aktionen dieser Art sind für Vietnamesen unüblich uvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Ulrike, für meine Begriffe dürfte es sich wohl um eine Petroleumkerze handeln. Die Dochte ragen in den Tank, welcher wohl keine Wattefüllung enthält. Für Benzin wäre das, ohne Wattefüllung, zu kritisch. Die Wattefüllung soll ja das Benzin erstrangig am Auslaufen hindern, die Bildung von Gasen, bei Teilentleerung verhindern, und damit auch ein Durchschlagen der Flamme. Welchen Zweck der Vivon Erich - Forum Petroleum
Hallo zusammen, Ludwig hat mit seinen Einwendungen nicht ganz so unrecht. Ich konnte vor Covid mal bei einem größeren Abfüller die Anlage im laufenden Betrieb besichtigen. Da schleppte eine Güterlok gleich mehrere Kesselwagen voll mit Shellsol D60 aufs Gelände. Arbeiter schlossen die Abpumpschläuche an und belüfteten die Tanks und mit Hochdruck wurde das Stöffchen in die Betriebtanks der Anlagvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Petra, also um Deine Wohnstätte brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Wenn Du genau wissen willst welchen Stoff Du vor Dir hast, dann ruf einfach mal das "Technische Datenblatt" des Hersteller oder des Vertreibers auf. Ansonsten haben Dir ja die Forenmitglieder alle erforderlichen Daten zur Verfügung gestellt und Auskünfte erteilt. Zur Abrundung füge ich noch folgenden Link einvon Erich - Forum Petroleum
Hallo Dirk, Hallo Jürgen, bei Motorenbenzin und Waschbenzin, ebenso Bremsenreiniger und Feuerzeugbenzin stimme ich Euch vollkommen zu. C9 entspricht dem Pinselreiniger - nur daß dieser noch gehörig Aromaten enthält. Daher würde ich von einer Verwendung von Pinselreiniger abraten. Pinselreiniger könnt ihr ruhigen Gewissens abbrennen, sofern der Docht sauber abdichtet und zum Tank keine Lücke avon Erich - Forum Petroleum
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