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Hallo Rüdiger, Jetzt ziehst du auch noch das blaue Forum hier rein. Außerdem ging es dort um eine 150er Geniol. Jeder weiß daß die150er im Petroleumbetrieb heiß werden. Man kann doch nicht eine 150er mit einer 500er vergleichen. Übrigens der normale Betriebsdruck einer Petromax liegt laut aktueller Petromax-Betriebsanleitung bei 2,5 atm. Bitte nimm das mal zur Kenntnis. MFG.Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Rüdiger, Herr Schultz schrieb der Tank hätte sich stark erwärmt und man könne ihn nur ein paar Sekunden anfassen. Zum Nachpumpen hätte man einen Lappen oder Handschuhe gebraucht. Das ist nicht normal Rüdiger. Sowas ist mir bei all meinen "Großen" noch nicht vorgekommen. MFG.Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo nochmal, Wenn es sich um eine große Petromax 350/500 handelt dann ist das nicht normal. Die dürfen nur handwarm werden. Also alle Schraubverbindungen überprüfen. 1.Haube und Innenmantel vorsichtig entfernen.Glühkörper nicht beschädigen. 2.Düse abschrauben und überprüfen ob die Düsennadel angezogen ist.Dazu gibt es den Düsennadelschlüssel.(Ein Messingröhrchen mit Dreikant) Dann die Dvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Drkingschultz, 1.Entleere den Druckbehälter ganz. 2.Pumpe etwas Luft rein.0,5-1 bar reichen schon. 3.Dreh den Pumpenstösel raus. 4.Füll etwas Wasser in den Pumpenschacht. 5.Nun kannst du meist genau erkennen wo die Luftbläschen rauskommen. a) Kommen sie genau aus der Mitte des Ventilkopfes heraus dann weiß du daß es am Pumpenbodenventil selbst liegt. Es kann der Dichtgummi alvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Rüdiger, Freut mich daß es jemand gefällt. Wegen der Vorheizeinrichtung gibt es folgendes zu berichten. Ich hatte mir die Vorheizeinrichtung der Hasag 551 bestellt . In der Hoffnung daß ich sie für meine BAT 270 passend machen kann. Heute habe ich die Teile bekommen und mußte leider erkennen daß das so nicht geht. Habe die Teile sofort wieder zurückgeschickt.Schade. Vor noch nicvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Lampenfreunde, Heute Abend war Mewaleuchten angesagt. Beteiligt waren 3 Mewa,eine Bat 270 und dann auch noch eine Hasag 351 L. Alle Lampen wurden mit Benzin von der Tankstelle befüllt. Am besten gefallen hat mir die Bat 270 gefolgt von der alten Hasag 351L und dann die 3 Mewas. Der Helligkeitsunterschied war zwar nicht allzugroß aber doch sichtbar. Beim starten war die Bat und auchvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo G Beckma, Für mich sieht die Starklichtlampe wie eine Anchor oder ähnliche Lampe aus asiatischer Produktion aus. Halte mal ein Magnet an den Tank und an das Tragegestell . Wenn sie magnetisch ist dann würde sich meine Vermutung bestätigen. MFG.Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo, @Martin K. Ja dieser innere Kampf zwischen Originalzustand erhalten und volle Funktionsfähigkeit herstellen plagt wohl jeden Lampenfreund. Mir ist die Funktionsfähigkeit etwas wichtiger .Das ist für mich die wahre Herausforderung.Aber originale Erhaltung ist natürlich auch etwas schönes.Bei mir steht das so etwa 60 zu 40. NOS-Lampen sind in meiner Sammlung nicht vorgesehen. @Hans-Wevon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Hans Werner, Ein weiteres Unterscheidungsmerkmal sind auch die unterschiedlichen Zentrierböden. Bei meiner Day Lite ist die Spiritusvorheizschale nach unten ins Zentrierblech gedrückt.(Billigversion,Rückschritt !) Bei meiner Picostar ist die Spiritusvorheizschale auf der Oberseite des Zentrierblechs.(Qualitativ viel besser aber sicherlich aufwändiger und teurer.Die Vorheizflamme war sovon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Und noch 3 Bilder der DAY LITEvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Lampenfreunde, Jetzt habe ich genau das gefunden wonach ich gesucht habe. Eine DAY LITE in grün ! Die Stahlblechstarklichtlampe aus dem Hause Meyer & Niss hatte vermutlich noch nie richtig geleuchtet. Die Fertigungsqualität dieser Lampe ist durchwachsen.Manche Details gefallen mir ganz gut und andere sind der schönen Lampe nicht würdig. Ich möchte mal anfangen mit den Sachen dievon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Lampenfreunde Nun habe ich eine BAT 270 restauriert. Ihr Zustand war eher bescheiden.Überall angerostet. Die BAT 270 ist in meinen Augen eine komplett überarbeitete MEWA. Es sind bei dieser Lampe überall Aluminiumdichtungen verbaut.Die zwischen Vergaserunter-und oberteil habe ich durch eine Kupferdichtung ersetzt weil die alte Aludichtung ihren Zweck nicht mehr erfüllte. Der Haubendvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Frank ,ich bin es nochmal.(Es war heut nacht schon sehr spät) Wenn du dir schon die Mühe machen willst um den Tank zu reinigen dann kontrollier doch bei der Gelegenheit gleich auch das Vergaserfussventil und schau auch ob das Siebchen ganz am Ende des Rapids noch dran ist.Selbiges kannst du auch leicht kaputtmachen wenn du es beim"schütteln" dranlässt. Auch können kleinste Frevon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Frank, Es ist besser wenn du Vergaserunterteil und Rapid ausbaust.Wenn du dann Schrauben,Muttern oder Rollsplit reinmachst und schüttelst dann ist die "Schleuderwirkung" größer wenn die genannten Bauteile nicht mehr im Wege sind. Gruß,Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Und noch zwei weitere Bilder meiner 4 kleinen Optimuslampen und ein Bild von meinem "Little Baby" welches einen Ehrenplatz bekommen hat. Gruß,Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Guten Abend Freunde des rauschenden Lichts, Auch die alte Optimus 200 leuchtet wieder. -Sie hat es mir gar nicht leicht gemacht -Nichts bewegte sich mehr,mit Ausnahme der Füllschraube -Vergasergestänge festgebacken,mußte das Oberteil erhitzen um das Gestänge herausziehen zu können. -Vergaseroberteil verkokt,mußte mehrfach ausgeglüht werden -Die Mischkammer mußte ich ebenfalls erhitzen uvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Uli, Es freut mich daß du dich wieder mit Petroleumlampen befasst. Es ist halt ein schönes Hobby. Weiter so. Gruß,Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Und noch zwei Bilder von meinem Little Baby.von Mandragora officinales - Forum Petroleum
Guten Abend Lampenfreunde, Ich danke dir Rüdiger für deinen Glückwunsch.Hast du eigentlich auch schon ein Little Baby in deiner Sammlung ? Nun die Petromax 900 Little Baby leuchtet schon und rauscht wie eine kleine Nähmaschine. -Wie man sieht wurde das Lämpchen schon einmal heftig gelötet.Aber sie ist dicht. -Das Handrad ist leider gar nicht mehr schön. -Das Drähtchen im Mischrohr habe ivon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Lampenfreunde, Zwei weitere Lämpchen haben den Weg zu mir gefunden. Eine Petromax 900 Little Baby und eine Optimus 200. Die Optimus hat einen schwarz emaillierten Haubendeckel und das Glas besteht aus ganz vielen einzelnen länglichen Fensterglasstreifen die in einen Ring oder Käfig eingearbeitet sind.Exakt die gleiche Bauart wie bei meiner ungarischen Szeged Hoda.Nur eben kleiner fürvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Guten Abend zusammen, Jetzt sind beide Lampen fertig. Dank Martin Kiontke konnte ich heute die fehlenden Teile (Stützring und Haubenwulst ) an die ungarische Szeged montieren. Sie leuchtet ganz besonders schön und gehört auch zu den leisen Starklichtlampen. In beiden Lampen habe ich jetzt die 250ziger Optimusglühkörper montiert. Gruß,Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo ihr Colmänner, Nicht jeder Besitzer einer Colemanlaterne kann zu dem Sammlertreffen kommen. Aber aus dem Anlass habe ich bei mir heute mal meine drei Colemanlaternen leuchten lassen. 639B Kerosene Col-Max 350CP (Hong Kong) 214A700 Kerosene Wünsche euch dort ein gemütliches Beisammensein,auch wenn es regnet so wie hier. Gruß,Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo zusammen, Es gibt da neue Erkenntnisse im Fall "Super Harris 840/250 CR" Das Pumpenbodenventil ist gemarkt mit "LUNA BESSIS" Die Düse ist gemarkt mit "LUNA 250" Gibt es da eine Verbindung zum tschechischen Hersteller Luna Drukov nach Brünn ? Oder könnte die ganze Lampe dort hergestellt sein ? Bitte beachtet auch den seltenen Tankverschluß,Vergaseruntvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Die alte ungarische Starklichtlampe leuchtet wieder.Und wie ! Weil ich keine passende Düsennadel hatte habe ich einfach eine Hasag-Düsennadel mit der Zange in das Vergasergestänge eingeklemmt. Den deffekten Pumpenschacht mußte ich mühsam herausschleifen,weil hartgelötet,und durch einen neuen Pumpenschacht ersetzen. Die Undichtigkeit an der Exzenterwelle konnte ich mittels zweier Petromax-Stovon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo zusammen, @Rüdiger Meine beiden Hasags haben auch Messingbrennköpfe mit Sieb.Aber eine läuft leise und die andere laut.Unterscheiden tun sich die beiden Lampen eigentlich nur durch unterschiedliche Vergaserunterteile.Die Flüsterhasag hat ein Vergaserunterteil aus magnetischem Eisen und die Rappelhasag hat eines aus Messing.Ob das zu der unterschiedlichen Geräuschentwicklung beiträgt weivon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Mewafreunde, Heute habe ich noch eine dritte MEWA in Betrieb genommen. Bei ihr ließ sich zur Abwechslung das Pumpenbodenventil mal wieder herausdrehen. Es ist wieder eine mit Füsschen. Der einzige Unterschied zu den beiden anderen ist der Pumpenknopf.Es ist noch einer wie bei meinen beiden Hasags. Und das Glas ist ungemarkt. Heute abend leuchteten sie dann,die drei Mewa´s und die bevon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Rüdiger, Und ich dachte immer das R steht für "registered trade mark" Grüsse,Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Wow ! Hans-Werner das ist ja echt klasse. Ich kann mir vorstellen daß diese Sammlung einmalig ist. Mir springen da sofort die unterschiedlichen Formen der Druckbehälter und die unterschiedlichen Hauben ins Auge- Wenn ich richtig sehe gab´s da drei unterschiedliche Druckbehälter. Kannst du aufgrund der unterschiedlichen Druckbehälter und Hauben denn sagen welche Lampe älter als die andere ivon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Hans-Werner, Vielen Dank für deinen Beitrag. Da gab es doch auch noch Starklichtlampen die "Petro-Pintsch" hießen. Ist das denn die dieselbe Firma die du hier mit "Pintsch Elekto GmbH",Konstanz erwähnst ? Die Petro-Pintsch sieht den Picostars und Daylites auch sehr ähnlich finde ich. Gruß,Reinhardvon Mandragora officinales - Forum Petroleum
Hallo Carsten, Genau das war und ist auch mein Gedanke. Weil ich es aber nur vermute habe ich die Frage hier ins Forum gestellt. Und wenn es jemand anderst oder genauer weiß dann ist die Chance recht groß daß es jemand aus diiesem kleinen Forum ist. Denn nirgendwo sonst gibt es derart sachkundige Mitglieder. Es fehlt auch dieses kleine R in einem Kreis.Also vielleicht keine "registrievon Mandragora officinales - Forum Petroleum
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